euro

Samochodową maskotką polskiej reprezentacji podczas Euro 2012 będzie kultowa Syrena. Odrestaurowany samochód pomalowany w barwy narodowe i wyposażony w silnik BMW 330 i opony Michelin Pilot Sport 3 odwiedzi wszystkie polskie miasta, w których będą odbywać się mecze turnieju...

Niemiecki plan na ratowanie strefy euro to nie tylko drakońskie oszczędności - przekonuje rząd w Berlinie. Dlatego powstał specjalny plan rozruszania gospodarek państw strefy euro, które są na granicy recesji.

Komisja Europejska ma nowy plan ratowania Unii. Do tego kanclerz Angela Merkel ustąpi wreszcie w sprawie euroobligacji. Teoretycznie wszystko idzie w dobrą stronę. Tylko, że wprowadzenie zmian wymaga czasu, a ten liderom Europy się kończy.

Miasta gospodarze wydały na promocję 24 mln zł. Instytucje centralnego szczebla – dwa razy tyle.

Oczy świata zwrócone są na Hiszpanię i Grecję. Okazuje się jednak, że w niespodziewanych kłopotach znalazł się kolejny kraj. Szef banku centralnego Cypru zdradził, że państwo może wkrótce poprosić o pomoc z Unii.

Dwoje obywateli Litwy podejrzanych o wprowadzanie do obrotu ponad 3 tys. euro w fałszywych banknotach trafiło do aresztu. Litwini będą mieli poważne problemy, nie tylko za fałszywki. Próbowali też przekupić funkcjonariuszy z Ostrołęki (Mazowieckie), którzy ich zatrzymali, by odstąpili o czynności służbowych.

Gospodarka "zielonej wyspy" zwalnia - najważniejsze wskaźniki lecą w dół, a sytuacja, zdaniem ekonomistów, się szybko nie poprawi. Do tego słaby złoty sprawia, że koszt obsługi zadłużenia ostro rośnie.

Hiszpania i Grecja na skraju bankructwa, ekonomiści wieszczą koniec euro, a co robią unijni urzędnicy? Walczą z recesją za pomocą papieru, tworząc sterty pomysłów, które nie mają szans wejść w życie.

Europejski rynek futbolowy w sezonie 2010/2011 osiągnął wartość 16,9 mld euro - szacuje w dorocznym raporcie firma doradcza Deloitte. W stosunku do poprzedniego sezonu wartość ta wzrosła o 600 mln euro.

Jeszcze kilka dni temu zapewniał, że na autostradzie trwa walka o przejezdność. Dziś już nie jest taki pewny, czy tę walkę wygramy. Minister transportu wylicza warunki, jakie będą musiały być spełnione, by puścić ruch na A2.