Eurolot

LOT musi jak najszybciej znaleźć partnera, który zainwestuje pieniądze w polską linię lotniczą - twierdzi były prezes Eurolotu. Niewykluczone, że zostanie nim fundusz, który jest już głównym inwestorem taniego przewoźnika - WizzAir. Co oznaczałoby to dla pasażerów?

Ostatnie chwile Eurolotu. Polski przewoźnik na dziś zaplanował ostatnie rejsy. Jego samoloty latały przede wszystkim do polskich miast, ale także do innych krajów Europy Środkowej.

Ryanair nie będzie walczył o pasażerów Eurolotu. Taką deklarację złożył dziś szef firmy Michael O'Leary. W zeszłym tygodniu Eurolot poinformował, że od pierwszego kwietnia zawiesi wszystkie swoje regularne rejsy.

Upadek Eurolotu był kwestią czasu - uważa Adrian Furgalski z zespołu doradców TOR. Zdaniem eksperta, kolejne zarządy podejmowały fatalne decyzje. Tymczasem właściciel, czyli resort skarbu, nie robił nic, by powstrzymać "szaleńczą strategię".

Eurolot zawiesza wszystkie swoje połączenia. Spółka poinformowała w komunikacie, że od pierwszego kwietnia nie będą realizowane żadne regularne rejsy przewoźnika. Rzeczniczka firmy Karolina Bursa zapewnia jednocześnie, że Eurolot wykona wszystkie planowane do 31 marca połączenia.

W niedzielę mieli wrócić do Gdańska z greckiego Heraklionu. Zaraz po starcie samolot z polskimi turystami z kilku biur podróżny musiał jednak zawrócić na lotnisko.

Kto chce poczuć się, jak w prywatnym samolocie, powinien wybrać rejs na trasie Warszawa-Bydgoszcz - ostatnio maszyną podróżował tylko jeden pasażer. Eksperci mówią wprost, że gdyby nie dotacje z budżetu województwa, to nikt tego połączenia by nie realizował.

Nasz narodowy przewoźnik znów ma problemy. Jeden z najnowszych samolotów, który kosztuje przedsiębiorstwo ok. 7 mln dol. rocznie, będzie stać bezczynnie na Okęciu.

Dwie państwowe linie lotnicze podzielą się dreamlinerem. To może oznaczać wielkie kłopoty.

Lot idzie na wojnę z Eurolotem. Chce sam wozić pasażerów na liniach krajowych. Twierdzi, że to będzie taniej, niż wynajmowanie tras. Dla drugiej firmy to oznacza poważne kłopoty, bo nagle traci 90 proc. wykonywanych lotów. Czy konflikt wybuchł, bo prezesi obu spółek się nie lubią?