exlantix

Czy skóra Nappa, masaże i 480 KM wystarczą, by zdetronizować królów z Ingolstadt czy Stuttgartu? Sprawdziliśmy nowe modele Exlantix na torze i w terenie, by przekonać się, czy chiński "luksus" to realna alternatywa, czy tylko efektowne opakowanie w kształcie SUV-a i limuzyny. Choć parametry i wyposażenie rzucają wyzwanie najlepszym, diabeł jak zwykle tkwi w szczegółach.

Nowy EXLANTIX ES to prawie pięciometrowy liftback w stylu pięciodrzwiowego coupe z napędem o mocy 480 KM. Na tej samej platformie z 3-metrowym rozstawem osi powstał elegancki SUV – ET o równie imponujących osiągach. Pierwszy salon nowej marki rusza ze sprzedażą. Zamówienia już się posypały…

Exlantix ES to 5-metrowa limuzyna luksusowej marki koncernu Chery. Sedan ma pneumatyczne zawieszenie, 800-woltową architekturę, bajery rodem z Rolls-Royce'a i 480 KM. Haczyk tkwi w cenie - za takie wyposażenie trzeba słono zapłacić. ES jest droższy od elektrycznego Audi o bardzo zbliżonych wymiarach.