Fiat

Fiat 500 i MINI (R56) to więcej niż zwykłe używane auta do przemieszczania się z punktu A do punktu B. Oba prezentowane samochody potrafią być miłe i wesołe, oba często chwytają za serce i mają kilka ciekawych asów w rękawie, ale oba mają też swoją ciemną stronę. Który jednak psuje się rzadziej? Sprawdzamy.

Jeden z ostatnich artykułów w Monitorze Polskim poruszał kwestię kwot należnych z tytułu posiadania książeczek przedpłat na Fiata 126p i na Fiata 1500. Ustalił wówczas minimalną wysokość rekompensat na 18,5 tys. zł. W niektórych sytuacjach ta suma może sięgać nawet 26 tys. zł.

Choć bieżące wcielenie Pandy ma zostać w produkcji aż do 2026 r., to w końcu widać już bardzo konkretne ruchy związane z nowym modelem. Jak donosi m.in. Automotive News, technika będzie częściowo pochodziła z Citroena, do wyboru dostaniemy – a jakże – również napęd elektryczny. Nowa Panda ma się pojawić w salonach już w 2024 r.

Fiat 600e już w pełnej krasie właśnie zadebiutował w Turynie. Nowy w pełni elektryczny model marki z charakterystycznym designem zaoferuje zasięg ponad 400 km na jednym ładowaniu, moc 156 KM i wyróżniającą się w klasie przestronność. Auto jest produkowane w fabryce Stellantis w Tychach.

Toyota Corolla czy Honda Civic? A może Audi A3 pierwszej generacji czy VW Polo lub Skoda Octavia? Coś na F? Fiat Punto, Ford lub auto francuskie? Który silnik wybrać? Zakup niedrogiego samochodu używanego zawsze będzie obarczony pewnym ryzykiem. Jednak w przedziale do 10 tys. zł bez problemu znajdziemy co najmniej kilka ciekawych modeli segmentów B i C, które na dodatek mają szansę jeszcze przez parę lat dobrze posłużyć. Sprawdź, co proponujemy obok japońskich klasyków…

Fiat 500 3+1 to najnowsze dzieło włoskich inżynierów. Trzeci model z nowej rodziny 500 właśnie zadebiutował w Turynie. Samochód zaskakuje niekonwencjonalnym rozwiązaniem drzwi. Do wyboru przewidziano też dwa rodzaje napędu elektrycznego...