filtr cząstek stałych

Filtr sadzy to domena już nie tylko diesli – dziś często mają go na pokładzie także auta benzynowe, zwłaszcza te z wtryskiem bezpośrednim. To ta pozornie nieprzyjemna wiadomość, ale są też dobre: filtry cząstek w autach benzynowych są przeważnie znacznie mniej kłopotliwe niż DPF-y pierwszej generacji. No i dzięki nim (zasługę w tym wszystkim mają też tzw. ekoterroryści z Brukseli) brudne powietrze, którym wszak codziennie oddychamy, ma szansę być nieco mniej brudne. A to chyba dobrze? Nawet bardzo dobrze.

Silniki spalinowe wciąż stanowią podstawę floty samochodowej w Polsce i wiele wskazuje na to, że jeszcze przez jakiś czas się to nie zmieni. Wciąż będziemy musieli się więc mierzyć ze "starymi" problemami, czyli np. z kwestiami związanymi z filtrami sadzy. No właśnie, kiedy w dieslu należy wymienić DPF? Ile to kosztuje? A może wystarczy tylko regeneracja? Wyjaśniamy…

Filtr cząstek stałych nie kojarzy się zbyt dobrze przede wszystkim właścicielom aut z silnikami Diesla. Tymczasem Audi zamierza raz na zawsze "odczarować" ten element wyposażenia. Rozwiązanie, którego pojawi się w nowych samochodach elektrycznych będzie spełniać zupełnie inną funkcję. Znamy więcej szczegółów na temat nowatorskiej technologii.

Dodatkowe badanie techniczne w ciągu roku dla samochodów z przebiegiem powyżej 160 tys. km i kary za wycięcie filtra cząstek stałych DPF - to zmiany w przeglądach pojazdów proponowane przez posłów Koalicji Obywatelskiej. Co na to ministerstwo infrastruktury? W odpowiedzi padają słowa "dyskryminacja" i "napiętnowanie"...

Ministerstwo Infrastruktury chce pozbyć się z dróg samochodów w kiepskim stanie technicznym. Dlatego szykuje zmiany w prawie. I potwierdza kary za wycinanie filtrów DPF. "Wdrożenie nowego projektu przepisów pozytywnie wpłynie na poprawę stanu środowiska" – powiedział dziennik.pl Szymon Huptyś, rzecznik prasowy resortu.

Rząd odkopał topór wojenny i chce pozbyć się z dróg samochodów w kiepskim stanie technicznym, w tym aut z wyciętym filtrem DPF. "Wkrótce zostanie przedstawiony nowy projekt zmiany ustawy Prawo o ruchu drogowym" – powiedział Rafał Weber, sekretarz stanu w resorcie infrastruktury. Przepisy wprowadzą też kary i bardziej restrykcyjne przeglądy techniczne.

DPF, czyli filtr cząstek stałych to element przeklinany przez kierowców. Stąd – mimo grożących kar – nagminne jest wycinanie tej części układu wydechowego. Niebawem to się może jednak zmienić. Posłowie .Nowoczesnej uznali, że przepisy trzeba zaostrzyć tak, by usuwanie tego elementu przestało być opłacalne. A skorzystać na tym ma środowisko naturalne...

Po silnikach Diesla, przyszła pora na ostatni bastion - filtr cząstek stałych pojawi się także w konstrukcji jednostek benzynowych. Przedstawiciele państw członkowskich Unii Europejskiej porozumieli się w sprawie ostrzejszych wymogów dotyczących emisji spalin w samochodach na bezołowiową, które mają również obejmować ultradrobne cząsteczki stałe.

Koniec bezawaryjnych samochodów? Po silnikach Diesla, przyszła pora na ostatni bastion - filtr cząstek stałych pojawi się także w konstrukcji jednostek benzynowych. Inżynierowie koncernu Volkswagen pracują już nad GPF, czyli filtrem cząstek benzyny.