Dziewięciu ministrów transportu, m.in. z Niemiec, Francji i państw skandynawskich, podpisało porozumienie, które wprost uderza w naszych kierowców i nasze firmy. Już za kilka dni polskie ciężarówki będą mogły wjechać do Rosji. W Moskwie podpisano polsko-rosyjskie porozumienie dotyczące przewozów towarowych. Ma ono charakter czasowy i będzie obowiązywało do 15 kwietnia. Unijna komisarz Elżbieta Bieńkowska zapowiada, że w ciągu najbliższych kilku dni Bruksela zdecyduje o działaniach w związku z nowymi przepisami o płacy minimalnej w Niemczech. Berlin, wprowadzając regulacje, uderzył między innymi w polskie firmy transportowe. Komisja Europejska nie zdecydowała jeszcze, czy niemieckie przepisy o płacy minimalnej są zgodne z prawem Wspólnoty. Chodzi o ustawę, zgodnie z którą zagraniczni przewoźnicy, przejeżdżający przez Niemcy, powinni otrzymywać co najmniej 8,5 euro za godzinę pracy. Do momentu wyjaśnienia sprawy część kontrowersyjnych przepisów została zawieszona. Ewa Kopacz spotka się dziś z komisarz Elżbieta Bieńkowską. Premier szuka rozwiązania problemu niemieckich przepisów, które uderzają w polskie firmy transportowe funkcjonujące na rynku niemieckim. Chodzi o prawo obejmujące polskie przedsiębiorstwa stawką niemieckiej płacy minimalnej. Przewoźnicy protestują i domagają się interwencji rządu. Coraz liczniejsza jest grupa państw, która protestuje przeciwko podwyższeniu płacy minimalnej w Niemczech. Dziś w Brukseli konsultacje przedstawicieli 10.krajów, w tym Polski, a zapowiadane są kolejne. Rząd interweniuje w sprawie sytuacji polskich przewoźników na rynku niemieckim. Premier Ewa Kopacz będzie dziś o 15:45 rozmawiać na ten temat z kanclerz Angelą Merkel. Wiadomość potwierdziła IAR rzeczniczka rządu Iwona Sulik. Dane statystyczne pokazują, że w sierpniu dochodzi do największej liczby przeprowadzek. Te najczęściej mają miejsce w województwie mazowieckim, a wśród rzeczy, które zwykle zabieramy ze sobą do nowego mieszkania na pierwszym miejscu są meble. Ministerstwo Infrastruktury chce, by kontrakty na wschodnim rynku podzieliły między siebie firmy polskie i rosyjskie, wykluczając przewoźników z Litwy, Łotwy, Ukrainy czy ze Słowacji.
- 11:41
- 11:36
- 11:34
- 11:23
- 11:17
