forum ekonomiczne w karpaczu

Białoruscy dziennikarze twierdzą, że na forum ekonomicznym w Karpaczu pojawił się groźny agent białoruskiego KGB - Jurij Woskriesienskij. Senator Krzysztof Brejza skierował więc sprawę do prokuratury. Jest też komentarz szefa KPRM do całej sytuacji. Na sprawę zareagowało już też Ministerstwo Spraw Zagranicznych. 

"Nie jestem taki pewien, że prezydent Andrzej Duda zawetuje ustawę medialną, są jeszcze inne możliwości, nie tylko podpisanie lub weto; na pewno prezydent będzie wnikliwie analizował sytuację" - powiedział PAP na Forum Ekonomicznym w Karpaczu senator PiS Stanisław Karczewski.

Magdalena Graniszewska z "Pulsu Biznesu", Grzegorz Osiecki z "Dziennika Gazety Prawnej" oraz Wojciech Jakóbik z portalu "Biznes Alert" zostali laureatami nagród dla dziennikarzy XXX Forum Ekonomicznego w Karpaczu. Nagrody laureaci przeznaczą na cele charytatywne.

Forum Ekonomiczne w Karpaczu. Ochrona zdrowia w kontekście ochrony środowiska? "Jak sobie pomyślimy o tym, że globalnie sektor ochrony zdrowia emituje 4,5 proc. dwutlenku węgla, to możemy się zastanawiać, czy to dużo czy mało?  Ale jeśli powiem, że przemysł stoczniowy i lotniczy emitują tego dwutlenku mniej, to chyba zaczynamy się zastanawiać, że coś jest nie do końca w porządku, jeśli chodzi o sektor ochrony zdrowia" - powiedział w studiu "Dziennika Gazety Prawnej" Michał Grzybowski, prezes zarządu Philips Polska.

"Relacje między rządem a górnikami to zamknięte koło: związkowcy nie widzą alternatywnej oferty, więc bronią status quo. Politycy, żeby ich uspokoić, bronią węgla, zamiast pracować nad alternatywą" – mówi Marcin Roszkowski, prezes Instytutu Jagiellońskiego. 

Rząd ma zamiar zaktualizować krajowe strategie energetyczne, gdy Unia będzie kończyć prace nad swoim ambitniejszym prawem klimatycznym (Fit for 55). Jednak polskich eksporterów już niedługo może zacząć wymiatać z rynków UE zielona konkurencja.

Inwestycje kolejowe czeka zastój. Wartość przetargów w tym roku wyniesie 10 mld zł zamiast zapowiadanych 17 mld zł. Branża chce, by Fundusz Kolejowy mógł się zadłużać jak jego odpowiednik drogowy, co zapewniłoby płynność finansowania, ale na to nie ma zgody.