GDDKiA

Takiego sezonu nie było od lat. Setki tysięcy wysypanych na drogi ton soli i cała flota w gotowości. Drogowcy podsumowali dotychczasowe działania i podsumowali koszty. Utrzymanie dróg nie należy tej zimy do najtańszych…

Zakończył się przetarg na zaprojektowanie i zbudowanie dwóch fragmentów drogi S17 (odcinki Piaski – Łopiennik i Krasnystaw – Izbica) o łącznej długości 35 kilometrów. Spośród wszystkich zgłoszeń za najbardziej korzystne zostały uznane propozycje przedstawione przez firmy Intercor i Mostostal Warszawa. Oto wszystkie kluczowe informacje, w tym – przebieg trasy.

W 2024 r. GDDKiA planuje ogłosić przetargi na około 215 km nowych odcinków dróg. Dodatkowo, przetargi dotyczące pięciu fragmentów obwodnic o łącznej długości około 17 km – które pierwotnie planowano rozpisać w 2023 r. – przesuną się na ten rok z powodu kłopotów z uzyskaniem finansowania. Dobra wiadomość: po zakończeniu procedur środowiskowych i przygotowawczych możliwe będzie rozpisanie przetargów na kolejne ponad 140 km dróg. Obecnie w procesie przetargowym znajdują się 43 zadania, a ich łączna długość przekracza 507 km. Oto pełna lista.

Trwają prace nad studium techniczno-ekonomiczno-środowiskowego (STEŚ) dla 90 km drogi ekspresowej S5 między Ostródą a Grudziądzem. Zebrana dokumentacja pozwoli rozpocząć budowę ważnej drogi, która uzupełni sieć na północy kraju. Kiedy pojedziemy nową ekspresówką?

Realizacja szesnastu obwodnic jest w toku, dla dziewięciu trwa proces przetargowy na wybór wykonawcy, natomiast kierowcy korzystają z dwóch nowych obwodnic – pierwsza powstała w ciągu DK51 i omija Smolajny (woj. warmińsko-mazurskie), druga to fragment DK25, który omija Brzezie (woj. pomorskie). W przypadku kolejnych odcinków GDDKiA prowadzi intensywne prace wstępne.

Osiem biur projektowych przedstawiło swoje oferty dotyczące stworzenia dokumentacji dla fragmentu trasy S7 od Kiełpina (Łomianek) do Trasy Armii Krajowej i skrzyżowania z S8. Planowany blisko 13-kilometrowy odcinek jest uznawany za najbardziej wymagający pod względem ruchu drogowego oraz z powodu trudności związanych z "przebiciem się" przez strukturę miejską. Co z kolei sprawia, że jego realizacja będzie wyzwaniem.

Czy wraz ze zmianą ekipy rządzącej czekają nas też zmiany dotyczące projektu obwodnicy aglomeracji warszawskiej (OAW)? Niewykluczone, zwłaszcza że ważą się też dalsze losy CPK. Na razie GDDKiA przypomina, że podpisane w lipcu 2022 r. umowy dotyczyły opracowania dokumentacji obejmującej możliwe warianty poprowadzenia zachodniej części obwodnicy aglomeracji warszawskiej. 

GDDKiA chwali się, że właśnie podpisano umowę na budowę fragmentu drogi ekspresowej S8 od Kobierzyc do Łagiewnik. Projekt obejmuje budowę 32,5-kilometrowego odcinka podzielonego na trzy zadania, a całość ma być gotowa w drugiej połowie 2027 r. Nowa droga ekspresowa zastąpi obecną drogę krajową nr 8 i będzie miała dwie jezdnie po dwa pasy ruchu w każdym kierunku. Koszt inwestycji to ok. 1,07 mld zł.

Obie trasy odgrywają istotną rolę w krajowym i międzynarodowym ruchu drogowym z centrum Polski do granicy z Ukrainą. Poza tym S12 w przyszłości będzie najkrótszym połączeniem między autostradami A1 i A2 w okolicach Łodzi a Lublinem, Chełmem oraz dalej przez Kowel do Kijowa. Z kolei S17 obecnie łączy Warszawę z Lublinem, a po ukończeniu przedłużenia w stronę Zamościa łatwiejszy stanie też dojazd do Lwowa.

We wtorek 12 grudnia służby zamkną tunel pod Luboniem Małym na zakopiance. Powód? GDDKiA zapowiada ćwiczenia ratownicze. W tym czasie kierowcy będą kierowani na objazdy i muszą liczyć się z utrudnieniami.