historia motoryzacji

Opel Corsa B, choć trudno to uwierzyć, właśnie świętuje swoje 30. urodziny. Dzięki nowoczesnej i bezpiecznej jak na tamte czasy konstrukcji Corsa drugiej generacji odniosła światowy sukces i przekroczyła granicę czterech milionów sprzedanych aut. I choć dziś wiele egzemplarzy przegrało walkę z czasem i rdzą, to jednak model na stałe zapisał się w historii motoryzacji

Lexus LS jest najdłużej produkowanym modelem marki. Na całym świecie sprzedano już blisko 900 tys. egzemplarzy auta, które zadebiutowało na rynku w 1989 roku. Historia LS-a zaczęła się jednak wcześniej, bo niemal równo 40 lat temu – wtedy to ówczesny prezes koncernu Toyota, Eiji Toyoda, zlecił rozpoczęcie prac nad samochodem, na który przeznaczył najwyższy w dotychczasowej historii motoryzacji budżet w wysokości miliarda dolarów

Mercedes klasy C serii 202 odniósł ogromny sukces: od 1993 do 2001 r. z taśm produkcyjnych zjechało prawie 1,9 miliona sedanów i kombi. Nowoczesne wówczas silniki wysokoprężne i benzynowe w technice czterozaworowej osiągały wyższą moc przy mniejszym zużyciu paliwa niż w poprzedniku (190), a wyjątkowo sportowy charakter wyróżniał wariant C 36 AMG o mocy 280 KM. Wiele egzemplarzy dotrwało do dziś, ale dotrwałoby ich więcej, gdyby nie rdza

Niejednemu miłośnikowi starych aut łza się w oku zakręci, kiedy będzie przeglądał te fotografie. Perełki dawnej motoryzacji, królowe i królowie szos, cudeńka ówczesnej techniki, które dziś można oglądać wyłącznie w muzeach - tutaj kompletnie rozbite, po dzwonach, dachowaniach oraz mniejszych i większych stłuczkach. Oto zdjęcia z czasów, kiedy konstruktorzy aut nie znali pojęcia "strefa zgniotu", a inżynierom nawet nie śniły się jeszcze ani poduszki powietrzne, ani bezwładnościowe pasy bezpieczeństwa, ani aktywne zagłówki ratujące kręgosłupy szyjne kierowców i pasażerów. Z tego właśnie powodu - choć tamte automobile poruszały się bez porównania wolniej od współczesnych samochodów, a w samej Warszawie 100 lat temu, w roku 1914, zarejestrowanych było zaledwie 92 pojazdy - wypadki drogowe statystycznie znacznie częściej kończyły się śmiercią i ciężkimi obrażeniami, a każda kraksa urastała do rangi wielkiego lokalnego wydarzenia.

Muzeum Techniki i Komunikacji Miejskiej w Szczecinie stworzyło bezpłatną aplikację na smartfony i tablety, dzięki której można odbyć wirtualną podróż przez historię polskiej motoryzacji.