hulajnogi

Nawet kilka tysięcy użytkowników elektrycznych hulajnóg nie będzie mogło legalnie używać pojazdów po wejściu w życie nowych przepisów. Bo te będą o kilka centymetrów za długie.

Firmy taksówkowe notują nawet 70-proc. spadki zamówień, a operatorzy hulajnóg czy rowerów na minuty zawieszają usługi. Epidemia sprawiła, że branża miejskich przewozów znalazła się w kryzysie - pisze środowa "Rzeczpospolita".

Kraków walczy z porzucanymi w losowych miejscach elektrycznymi hulajnogami. Urządzenia są przekazywane do Biura Rzeczy Znalezionych, skąd właściciel może je odebrać.

Hulajnogi elektryczne kodeks drogowy zrówna z rowerami. Jednak jazda na nich na podwójnym gazie może być uznana za przestępstwo, a nie wykroczenie.

Aktywiści z Miasto Jest Nasze przedstawili zbiór zasad, dotyczących korzystania z e-hulajnóg. "Domagamy się przyjęcia przepisów. We Francji w 2017 roku było 7 przypadków śmiertelnych spowodowanych przez osoby jadące na elektrycznych hulajnogach" - mówił Jan Mencwel, prezes Miasto Jest Nasze.

"Elektryczne hulajnogi będą traktowane jak pojazdy. Odpowiedni projekt zmiany ustawy jest praktycznie gotowy" - poinformował w czwartek minister infrastruktury Andrzej Adamczyk.

Polskie miasta zalewa fala hulajnóg na prąd, które można wypożyczać na minuty. Pojazdy wzbudzają jednak coraz więcej kontrowersji. Odbierają użytkowników głównie komunikacji miejskiej i żyją najwyżej kilka miesięcy. Przez nie rośnie góra elektrośmieci...

Hulajnogi, które pojawią się w Warszawie są w pełni autorską konstrukcją Bird.