hybryda

Nowa Skoda Superb oraz Kodiaq drugiej generacji wyróżniają się nie tylko stylem czy jakością wnętrza. Kierowców ucieszy szeroki wybór napędów, szczególnie imponują hybrydy plug-in o zasięgu w trybie elektrycznym do 130 km. Oto popis inżynierów czeskiej marki.

Lexus zgarnął koronę najlepszego producenta samochodów premium. Subaru i Toyota nie mają sobie równych wśród marek popularnych. Przebadano ponad 300 tys. aut z lat 2020-2024. Które modele są wolne od usterek? Kto okazał się najgorszy? 

Toyota Hilux pierwszy raz w historii skrywa pod maską hybrydę silnika Diesla z elektrycznym wspomaganiem. W efekcie japoński pikap w nowym wcieleniu godzi dynamiczne osiągi z niższym spalaniem i większą dzielnością w terenie. Na pokładzie wyposażenie, którego próżno było szukać wcześniej. Ceny? O 26 500 zł taniej niż na metce… 

Nowa Toyota Camry wygląda najlepiej w historii. Troska o detale w kabinie wykracza poza standardy popularnych marek. Pod maską oszczędna hybryda 5. generacji, która jest bardziej elektryczna niż spalinowa. Efekt? Już 2037 aut sprzedało się w ciemno. Teraz kierowcy mogą liczyć na Ekobonus…

Lexus RX to niemal 5-metrowy i hybrydowy SUV, który nawet z rozładowaną baterią potrafi być oszczędny jak samochód miejski. Do tego wyróżnia się stylistyką, rodzinnie przestronnym wnętrzem i jakością wykonania. Ile kosztuje? Producent postanowił zejść z ceny o ponad 94 tys. zł… 

Toyota Yaris Cross bije rekordy popularności. To najtańszy SUV japońskiej marki. Pod maską pracuje mocna hybryda z silnikiem benzynowym 1.5, która zaskakuje niskim zużyciem paliwa. Do tego jest lepsze wyciszenie kabiny i bogatsze wyposażenie. Ceny?

Toyota zgarnęła koronę najlepszego producenta samochodów - taki werdykt zapadł po przebadaniu 929 tys. aut różnych marek z lat 1981-2009. W Top13 znalazło się aż 7 modeli tej japońskiej marki. Eksperci podkreślają również solidność hybryd…

Toyota po trzech kwartałach 2024 roku jest najpopularniejszą firmą na świecie. Japoński producent w Polsce także nie ma sobie równych. Wśród modeli samochodów jest jeden, który rozchodzi się na pniu, a pod maską skrywa klejnot wśród silników koncernu i zużywa 4,5 l benzyny na 100 km.

Nowy Lexus UX 300h wszystko robi lepiej niż poprzedni UX 250h. Jest mocniejszy, szybszy i bardziej oszczędny. 2-litrowa hybryda 5. generacji lepiej reaguje na niższych obrotach, stąd samochód płynniej nabiera prędkości, a to przekłada się na wyższy komfort jazdy. Teraz Japończycy radykalnie tną ceny, stąd UX kosztuje na poziomie Toyoty C-HR z hybrydą 1.8…

Nowa Toyota C-HR oferuje nie tylko dwie klasyczne hybrydy 5. generacji. Awangardowe nadwozie SUV skrywa również perłę wśród silników japońskiego producenta – to nowatorska 2-litrowa hybryda, która jest bardziej elektryczna niż spalinowa. Stąd potrafi za 10 zł przejechać 100 km.