hybryda

Nowa Toyota C-HR z 2-litrową hybrydą 5. generacji i napędem na cztery koła AWD-i to obecnie największy hit japońskiej marki w Polsce. Tańszą alternatywą jest wersja 1.8 hybrid. Na szczycie stoi klejnot japońskiej marki – hybryda plug-in o mocy ponad 220 KM ze specjalnie dostrojonym zawieszeniem. Który model wybrać?

Suzuki Swift nowej generacji to zmienione proporcje i świeży styl. Rewolucja wlała się także do wnętrza japońskiego auta. Wyposażenie obejmuje m.in. system unikania kolizji, adaptacyjne światła drogowe czy układ monitorowania kierowcy. Silnik ma godzić dynamiczne osiągi z umiarkowanym spalaniem. Kiedy na rynku?

Mazda 2 Hybrid doczekała się liftingu. Oparty o rozwiązania Toyoty model w końcu zyskał nową twarz i bardziej indywidualny charakter. Co oprócz wyglądu się zmieniło?

Mitsubishi Colt przeszło w Europie długą drogę: od przynależności do segmentu kompaktów, przez degradację do klasy B i rolę pociotka Smarta ForFour aż po... niebyt. Colt zniknął z Europy niemal równo 11 lat temu, ale teraz powraca – tyle że już nawet nie jako czyjś pociotek, ale jako Renault Clio z innym znaczkiem. Ale to naprawdę dobra wiadomość, bo Clio jest świetnym samochodem

Nowa Toyota C-HR rozpędza się w Polsce. Kusi awangardowym stylem i nowoczesnym wnętrzem. Pod karoserią hybrydy 5. generacji – do wyboru z silnikiem benzynowym 1.8 lub 2.0 plus napęd 4x4. Na szczycie stoi klejnot japońskiej marki – hybryda plug-in o mocy ponad 220 KM ze specjalnie dostrojonym zawieszeniem ZF Sachs. Co wybrać? Na ten wariant kierowcy decydują się bez jazdy próbnej, w ciemno… 

Skoda Superb nowej generacji i nowy Kodiaq gotowe do debiutu. Limuzyna, kombi i SUV właśnie zakończyły program testów w ekstremalnych warunkach. Inżynierowie sprawdzili m.in. nowe silniki Diesla 2.0 TDI, zdolność do holowania przyczep oraz ładowanie hybryd typu plug-in. Auta zyskały na przestronności wnętrza. Bagażnik jest odpowiednio o 20, 30 i o 75 litrów większy. Do tego Czesi zaszaleli ze stylistyką oraz wyposażeniem. 

Lexus NX znika na pniu, a hybrydy napędzają biznes japońskiej marki w Polsce. Teraz ten SUV w nowym wcieleniu to odświeżone wnętrze i system, który pomaga lepiej wykorzystać działanie zarówno klasycznego napędu hybrydowego w NX 350h jak i hybrydy plug-in czyli NX 450h+. Ceny? Japończycy tną o 36 tys. zł. Do tego w ofercie mają auta z wymierającego gatunku… 

Dacia Duster z instalacją LPG czy używana Skoda Octavia ze sprawdzonym silnikiem TDI? Lepiej hybryda? Toyota Auris II lub Kia Niro? A może jednak Hyundai i30 kombi przed liftingiem? Oto najbardziej oszczędne samochody, jakie można trafić na rynku wtórnym. Spalają mniej niż 5 l/100 km… 

Nowa Toyota C-HR wjeżdża do salonów. Niemal 4,4-metrowe nadwozie ze szklanym dachem skrywa bagażnik większy o 11 litrów oraz modnie urządzone wnętrze z dużymi ekranami. Pod karoserią hybrydy 5. generacji 1.8 i 2.0 plus napęd 4x4. Na szczycie stoi klejnot wśród silników japońskiej marki – hybryda plug-in o mocy ponad 220 KM. Który model wybrać? 

Pierwsza Kia Sportage w nowej odsłonie właśnie zjechała z taśmy produkcyjnej na Słowacji. Teraz SUV koreańskiej marki błyszczy ekskluzywnym lakierem Wolf Grey i bagażem lepszego wyposażenia. Na tym jednak nie koniec zmian. Oto czego mogą spodziewać się kierowcy w Polsce…