Hyundai IONIQ 5

Ioniq 5 N to najbardziej odjechany wariant elektrycznego modelu marki. Oferuje moc nawet 650 KM i potężną armię rozwiązań technicznych, które czynią to auto rasową wyścigówką zorientowaną na dawanie maksymalnej przyjemności z jazdy porównywalnej ze spalinowymi zawodowcami. Dział N Hyundaia pokazał tu swój pełny potencjał.

Hyundai IONIQ 5 wylądował w Polsce. Nowy samochód elektryczny oferuje ładowanie szybkie jak tankowanie, dwie wielkości akumulatora i trzy wersje wyposażenia. Do tego naładuje inne auto, wyciśnie sok i sam zmieni pas ruchu. A ceny kwalifikują go do zakupu w ramach nowego dofinasowania "Mój elektryk". Pierwsze wrażenia? 

Hyundai IONIQ 5 już jest dostępny w Polsce. Do wyboru dwie wielkości akumulatora. Ładowanie? Błyskawiczne. Do tego panele słoneczne na dachu wydłużające zasięg o 2 tys. km. A na celowniku Volkswagen ID.4, Skoda Enyaq i Ford Mustang Mach-E. Jak wypada w starciu z rywalami?

Hyundai wprowadza na rynek model IONIQ 5. To odpowiedź na ID.3 i ID.4 Volkswagena oraz pierwszy przedstawiciel nowej submarki, która będzie oferować wyłącznie samochody elektryczne. Do wyboru dwie wielkości akumulatora. Ładowanie? Błyskawiczne. Do tego panele słoneczne na dachu wydłużające zasięg o 2 tys. km...

Hyundai wprowadza na rynek model IONIQ 5. To pierwszy przedstawiciel nowej submarki, która będzie oferować wyłącznie samochody elektryczne z zasilaniem akumulatorowym.