IAA

Trwające we Frankfurcie nad Menem targi samochodowe IAA są pokazem siły przemysłu samochodowego. To jedna z nielicznych branż, która nie poddała się światowemu kryzysowi.

Niezwykła gwarancja, bogate wyposażenie w standardzie plus... dobra cena. Samochód ma być hitem wśród kierowców i... solą w oku Japończyków i Niemców.

Ten samochód przez lata był hitem za oceanem. Teraz producent zdecydował, że zupełnie nowe wcielenie tego auta ruszy na podbój także polskich dróg. Kiedy i za jakie pieniądze?

Skoda pochwaliła się we Frankfurcie prototypem o nazwie MissionL. Jak zapewniają twórcy samochód ma wygląd zbliżony do finalnej wersji produkcyjnej. Koncept podpowiada jak będzie wyglądał najnowszy pięciodrzwiowy liftback czeskiej marki, który w Europie pojawi się już w 2012 roku. Auto wskoczy w lukę między fabią a octavią. "Ta premiera rozpoczyna kilkuletnią, <modelową ofensywę> Skody" - powiedział Winfried Vahland, prezes zarządu. "Ten nowy kompaktowy model i następne, które pojawią się po nim, są gwarancją na osiągnięcie założonego przez nas celu, czyli zwiększenie globalnej rocznej sprzedaży do 1,5 miliona samochodów, do 2018 roku. W najbliższych latach, średnio co roku będziemy prezentować nowy samochód."

Skorpion atakuje! Dla ludzi, którym w żyłach krąży benzyna słynna włoska stajnia zbudowała model Abarth 695 Competizione - jest to pierwszy wyścigowy samochód tej marki, którym legalnie można poruszać się po drogach publicznych.

Jedna z największych gwiazd show we Frankfurcie! Oto samochód, który wyprodukują tylko Polacy. Nie Niemcy czy Brytyjczycy. Jednak największym hitem będzie cena auta i to co skrywa karoseria...

Kurtyna wreszcie poszła w górę! We Frankfurcie Ford ujawnił światu produkcyjne wcielenie focusa ST. Obok pięciodrzwiowej wersji będzie również oferowane wcielenie kombi. W sprzedaży oba modele pojawią się w 2012 roku. Ford Focus ST napędzany będzie dwulitrowym silnikiem EcoBoost – możliwości przyprawiją o gęsią skórkę - jednostka dysponuje mocą 250 KM oraz sporym momentem obrotowym (maks. 360 Nm). Obok "grzecznego" ST Ford postawił także wyczynową wersję ST-R - wyposażenie obejmuje mocny, 2-litrowy silnik benzynowy EcoBoost, klatkę bezpieczeństwa zgodną z homologacją FIA, wzmocniony układ hamulcowy oraz zawieszenie zestrojone z uwzględnieniem wymagań torowych. Model będzie dostępny dla zespołów wyścigowych - poczynając od Stanów Zjednoczonych - które mogą wykorzystywać go w różnych seriach wyścigowych.

Alfa Romeo 4C Concept to auto, którym Włosi pochwalili się wiosną tego roku w czasie salonu samochodowego w Genewie. Teraz po kilku miesiącach mądre głowy z Mediolanu wymyśliły by tylnonapędowy prototyp polakierować nowym kolorem i wystawić dzieło we Frankfurcie. Efekt? Na żywo auto robi piorunujące wrażenie. Szefowie Alfy ogłosili także, że premiera wersji produkcyjnej została przesunięta - 4C pojawi się w sprzedaży pod koniec 2013 roku, a nie w 2012 roku jak zapowiadano wcześniej.

Nowy model urósł wzdłuż, wszerz i wzwyż - ma nadwozie o długości 365 cm (plus 11 cm w porównaniu do poprzednika), szerokości 164 cm (plus 5 cm) i wysokości 155 cm (plus 1 cm). Moc? Początkowo nowa generacja pandy będzie oferowana z napędem na koła przednie - model 4x4 dołączy do oferty nieco później. Do wyboru przewidziano cztery jednostki napędowe - 0.9 TwinAir Turbo 85 KM ("International Engine of the Year", czyli najlepszy silnik 2011 roku), 0.9 TwinAir 65 KM, 1.2/69 KM oraz 1.3 Multijet II generacji o mocy 75 KM. Jednostki TwinAir będzie można zażyczyć sobie w połączeniu z dwusprzęgłową zautomatyzowaną skrzynię biegów Dualogic. Dostępne też będą dwupaliwowe wersje silników - 0.9 TwinAir Turbo Natural Power o mocy 80 KM (benzyna/metan) i 1.2 EasyPower (benzyna/LPG) osiągający 69 KM. Pierwsze egzemplarze zjadą z taśm produkcyjnych już pod koniec 2011 roku. Na potrzeby produkcji nowej pandy uruchomiono nową linię produkcyjną w zakładzie "Giambattista Vico" w Pomigliano D’Arco niedaleko Neapolu. W Polsce sprzedaż nowego wcielenie małego fiata rozpocznie się ok. lutego 2012 roku.

Piątka drzwi i nowocześniejsza karoseria niż w legendarnym już poprzedniku, którego pokochały miliony kierowców. Będzie także wersja 4x4. We Frankfurcie koncern ujawnił swój największy sekret!