Nowy Volkswagen ID.Buzz GTX już w Polsce. Więcej mocy, większa bateria
Volkswagen ID. Buzz GTX w wersji ze standardowym rozstawem osi będzie wyposażony w akumulator 79 kWh (netto), podczas gdy wersja z wydłużonym rozstawem osi (plus 250 mm) będzie korzystać z ogniw o pojemności 86 kWh (netto). Oba modele GTX standardowo dostaną napęd na cztery koła i mają rozpędzać się od 0 do 100 km/h w 6,5 s. Przedsprzedaż ID. Buzz GTX rozpocznie się latem, cen na razie nie podano. W Niemczech mowa jest o ok. 75 tys. euro.
