infrastruktura

Minister infrastruktury tak naprawdę stał się łatwym celem dla opozycji po ogłoszeniu wielkich cięć w planach budowy dróg. Ale senator PiS wcale nie chce dymisji Cezarego Grabarczyka. Woli go na innym ministerialnym stołku.

Kwiaty dla Cezarego Grabarczyka były nie na miejscu, ale jego dymisja nie zmieniłaby fatalnej sytuacji.

W ciągu czterech lat Polska będzie miała nadwyżki gazu. Musi przygotować infrastrukturę do sprzedaży paliwa. Podstawą ma być nowa strategia, jaką państwowa spółka Gaz-System ogłosi na początku przyszłego roku.

"Mówiono o nas, że zwariowaliśmy. Dziś należy spytać: i kto miał rację? Komu strach zalał oczy? I mózg? Jakieś marne kalkulacje wyłączyły myślenie" – tak szef PiS skomentował "zwrot smoleński", czyli krytyczne stanowisko premiera Donalda Tuska w sprawie raportu MAK dotyczącego katastrofy Tu-154.

Z nieoficjalnych informacji uzyskanych przez Radio ZET wynika, że w resorcie Cezarego Grabarczyka wytypowano już pierwszą osobę do zwolnienia. Wbrew pozorom nie chodzi o nikogo, kto byłby odpowiedzialny za zimy bałagan na torach.

Do decydentów nie dociera, że inwestycje infrastrukturalne są jednym z motorów napędowych całej gospodarki. Trzeba budować teraz, bo koszty są dużo niższe. Za kilka lat znowu będzie drogo.

Dobry dojazd do stolicy, tanie mieszkania, bogata infrastruktura - Pruszków ma wszystkie atuty, by to na niego skierowały swój wzrok osoby poszukujące mieszkania. Niestety, powstaje tutaj niewiele nowych projektów, ale kupującym na pocieszenie pozostaje rynek wtórny.

150 domów czeka w Poznaniu, by móc się podłączyć do systemu miejskiej kanalizacji. Na warszawskim osiedlu Miasteczko Wilanów do dziś nie ma publicznych szkół ani przedszkoli, a drogi są niedokończone. Ani urzędy centralne, ani gminy nie nadążają z budową infrastruktury za rozwojem miast i osiedli.

Podczas gdy Europa za chwilę cieszyć się będzie superszybkim internetem nie tylko w każdym domu, ale też w każdej komórce, my, Polacy, wciąż będziemy żyć w skansenie - pisze Michał Fura.