inwestycje

Niemcy już chcą wykorzystać upadek Grecji. Firmy naszego zachodniego sąsiada, przy wsparciu rządu, tworzą gigantyczny program inwestycyjny, wart kilkadziesiąt miliardów euro. Z jednej strony te inwestycje pobudzą grecką gospodarkę, z drugiej, pomogą niemieckim firmom zarobić fortunę.

Polska odzyskuje miejsce w czołówce jednego z najważniejszych światowych rankingów. Przegraliśmy tylko z takimi potęgami, jak Chiny, czy Brazylia, a daleko w tyle zostały Niemcy, czy Singapur.

Jeden z najbogatszych ludzi świata rozkręca kolejny biznes. Tym razem jednak nie zajmie się komputerami. Jego celem jest stworzenie nowego, przełomowego modelu... toalety.

nie ma porozumienia między związkowcami z Huty Stalowa Wola a przedstawicielami chińskiej spółki LiuGong, która chce przejąć zakład. Związkowcy chcą długich gwarancji zatrudnienia, nie zgadzają się też na, zaproponowane przez Chińczyków, kryteria ocen pracowniczych.

Nawet 560 tys. metrów kwadratowych mieszkań, biur i lokali usługowych może powstać w ramach nowej inwestycji na terenach warszawskiego Portu Praskiego. Początek szacowanych na 10 lat prac budowlanych jest zapowiadany na połowę 2012 roku.

Niemcy mają już dość inwestowania w Europę. Przedsiębiorstwa wolą zarabiać pieniądze, dlatego przenoszą swe inwestycje do krajów rozwijających się. To stwarza poważny problem dla Europy, która liczy, że niemieckie firmy wyciągną gospodarkę Wspólnoty.

Negocjacje z wykonawcami, którzy mają ukończyć budowę A2 po Chińczykach, są na ukończeniu, a przetarg na dokończenie porzuconego przez wykonawcę odcinka A4 będzie ogłoszony  w sierpniu. Tak stan budowy polskich dróg relacjonował posłom wiceminister infrastruktury.

Kolejny, ponad 11-kilometrowy odcinek Autostradowej Obwodnicy Wrocławia otwarto w piątek. Nowa trasa prowadzi od węzła Północ do Łącznika Długołęka. Cała obwodnica o długości 36 km ma być oddana do użytku do końca sierpnia 2011 r.

To niestety nie jest najlepsza wiadomość. Jak wynika z danych NBP, polscy przedsiębiorcy niespecjalnie palą się do inwestowania, a inwestycje firm to przecież jeden z motorów wzrostu gospodarczego - pisze Marcin Piasecki.

Blokadę drogi krajowej nr 50 oraz wjazdów na budowę autostrady A2 zapowiadają firmy dostawcze, którym chińskie konsorcjum Covec zalega ze spłatą długów.