jakie opony całoroczne

Oto nowy test opon letnich ADAC. Niemcy sprawdzili 16 modeli w rozmiarze 215/55 R17. Dobre wiadomości: tylko jedna marka wypadła słabo, a większość testowanych kompletów poradziła sobie dobrze lub bardzo dobrze. Na uwagę na pewno zasługuje wynik polskiej marki Dębica. Kto wygrał? 

Kierowcy szukający tańszej alternatywy dla opon fabrycznie nowych mają do wyboru kilka opcji. Wśród nich: ogumienie używane oraz tzw. nalewki, czyli opony regenerowane (bieżnikowane). O tych pierwszych już pisaliśmy, teraz pora te drugie: czy kupowanie ich ma sens, czy są bezpieczne, ile kosztują? Sprawdzamy.

Ogumienie całoroczne robi się pod wieloma względami coraz lepsze, a wobec zalet związanych m.in. z oszczędnością czasu i pieniędzy – nie trzeba co kilka miesięcy tkwić w kolejce u wulkanizatora ani płacić rosnących stawek za wymianę – coraz większa liczba kierowców rezygnuje z opon sezonowych i przez cały rok używa właśnie jednego uniwersalnego kompletu. Ale czy to naprawdę dobry pomysł? Czy opony całoroczne faktycznie mogą zawsze i wszędzie zastąpić porządne ogumienie sezonowe? Sprawdzamy.

Komplet opon w cenie jednej – to brzmi jak plan, prawda? I choć nie da się ukryć, że największą zaletą używanych opon jest cena, to jednak ryzyko związane z takim zakupem potrafi być wysokie, a niekiedy – bardzo wysokie. A zatem, bać się ogumienia z drugiej ręki czy nie?

Sprzedaż opon zimowych w Polsce spada. Zyskują na tym opony całoroczne. "Kategoria ogumienia wielosezonowego rozwija się niezwykle dynamicznie, a na taki typ opony decyduje się coraz więcej kierowców, szczególnie w rejonach, w których sezon zimowy nie obfituje w częste opady śniegu" – powiedział Piotr Snakowski z Continental Opony Polska.

Opony zimowe czy całoroczne? Czy kierowanie się ceną ma sens? Eksperci sprawdzili 16 kompletów opon zimowych i 32 zestawy opon wielosezonowych. Warto wydać pieniądze na tańsze ogumienie? Oto najlepsze i najgorsze modele.

Tanie opony całoroczne zamiast opon zimowych i letnich? Eksperci sprawdzili, jak zachowują się chińskie produkty. Wyniki prób są przerażające: ekstremalnie długie drogi hamowania i fatalne własności jezdne.

W północnych regionach Polski spadł pierwszy śnieg. To najwyższa pora na zmianę ogumienia? A może zaoszczędzić i zamiast zimowych założyć opony całoroczne? Zobacz, które opony wielosezonowe są najlepsze, a których unikać.