jazda autonomiczna

Mercedes otrzymał oficjalną zgodę na prowadzenie testów tzw. warunkowo zautomatyzowanej jazdy (poziom 3) w Pekinie i na drogach publicznych wokół chińskiej stolicy. Próby będą odbywać się na wyznaczonych odcinkach autostrad. Wygląda na to, że autonomiczna rewolucja nabiera tempa.

Przygotowywany do produkcji seryjnej elektryczny i autonomiczny Volkswagen ID. Buzz AD (Autonomous Driving) w ciągu najbliższych kilku tygodni po raz pierwszy wyjedzie na ulice Monachium. Niemcy zaproszą na pokład m.in. ludzi ze świata polityki i biznesu, a także przedstawicieli mediów - pasażerowie przekonają się, na jakim etapie rozwoju jest autonomiczny projekt z Wolfsburga. Analogiczny program testowy rozpocznie się równolegle w Austin w stanie Teksas

BMW, Volvo, Ferrari, Porsche czy Ford nie jeździłby, gdyby nie systemy, kamery i najróżniejsze podzespoły projektowane, konstruowane i testowane w największym na świecie centrum technicznym Aptiv w Krakowie. "Polska jest postrzegana jako Dolina Krzemowa motoryzacji. Teraz pracujemy głównie nad technologiami autonomiczności, rozwijamy rozwiązania, które pojawią za dwa, trzy lata w produkcji seryjnej" – powiedział dziennik.pl Tomasz Miśniakiewicz, prezes zarządu Aptiv Services Poland.

Szef Volkswagena Herbert Diess zapowiedział zmiany w strategii koncernu. Mają one obejmować m.in. zredukowanie oferty modeli i zwiększony nacisk na nowe technologie, w tym elektryfikację i autonomię jazdy. Jest to wymuszone kryzysem związanym z pandemią.

Jeżeli choć trochę interesujecie się motoryzacją, to pewnie kiedyś o uszy obiła wam się nazwa Euro NCAP. To organizacja, która sprawdza, jak bezpieczne są nowe auta – rozbija je, a potem przyznaje im gwiazdki i punkty. Raz na jakiś czas przeprowadza też badania wśród konsumentów – a te potrafią zjeżyć włos na głowie. Na przykład nie dalej jak w zeszłym tygodniu NCAP opublikowała raport, z którego wynika, że 70 proc. Europejczyków uważa, że już dzisiaj można kupić samochód, który sam jeździ. Serio.

Południowokoreański koncern LG Electronics będzie współpracował z amerykańskim producentem procesorów Qualcomm przy prowadzaniu badań i rozwijaniu technologii wykorzystywanych w samochodach autonomicznych - podała agencja AP.