Jeep Compass

Nowy Jeep Compass urósł, a technologicznie mocno zbliżył się  do krewnych z koncernu Stellantis. Nowy Jeep rywalizuje w segmencie C-SUV i oferuje napęd, którego w Compassie do tej pory jeszcze nie było. Jak radzi sobie na drodze? Jakie silniki oferuje? Oto szczegóły...

Nowy Jeep Compass jest dłuższy i szerszy, dlatego zapewnia bardziej przestronne wnętrze i o 45 litrów większy bagażnik. Do wyboru aż 5 wersji napędowych, jednak w Polsce hitem będzie silnik 1.2 Turbo, który godzi dynamiczne osiągi z umiarkowanym spalaniem. Ceny?

Nowy Jeep Compass urósł wzdłuż i wszerz, stąd skrywa bardziej przestronne wnętrze i bagażnik większy o 45 litrów. Do wyboru aż 5 wersji napędowych. W Polsce hitem będzie silnik 1.2 Turbo, który godzi dynamiczne osiągi z umiarkowanym spalaniem. Ceny?

Jeep dopiero co wprowadził układ e-Hybrid do Avengera, a teraz odświeża dwa inne modele, które z tej technologii już od jakiegoś czasu korzystają – to Compass i Renegade. Przypominamy więc czym wyróżnia się hybryda Stellantis i jakie zmiany czekają w roku modelowym chętnych na Compassa i Renegade'a.

Jeep Compass z napędem na obydwie osie występuje tylko w wersji hybrydowej plug-in, która popisuje się niskim zużyciem paliwa i dynamicznym usposobieniem. W teście bogato wyposażony i najdroższy wariant S o mocy 240 KM.

Jeep Compass e-Hybrid i Renegade e-Hybrid to nowe modele amerykańskiej marki debiutujące w Polsce. Układ napędowy wykorzystuje zupełnie nowy silnik benzynowy 1.5 i jednostkę elektryczną. Taki duet ma godzić dynamiczne osiągi z umiarkowanym spalaniem. Ceny? 

Jeep Compass w nowej odsłonie to świeży styl i wywrócone do góry nogami wnętrze pełne cyfrowych frykasów z wielkim ekranem na czele. A model hybrydowy 4xe imponuje osiągami oraz odwagą w terenie... 

Jeep Renegade 4xe i Compass 4xe, czyli pierwsze hybrydy plug-in amerykańskiej marki są już w Polsce. Inżynierowie podkreślają, że zastosowany przez nich układ napędowy przewyższa silnik Diesla i w dodatku nie boi się błota czy głębokiej wody...

Fiat Tipo jest koniem pociągowym biznesu włoskiego koncernu w Polsce – to najchętniej wybierany samochód osobowy marki z Turynu. A teraz producent obniża jego cenę. W efekcie nie znajdziesz nad Wisłą tańszego auta tej wielkości i klasy. Jak to możliwe?

Jeep ustanowił historyczny rekord i teraz szykuje się do e-rewolucji. Dwa pierwsze zelektryfikowane modele z możliwością ładowania z gniazdka zadebiutowały właśnie w Genewie. Nowy Renegade PHEV i Compass PHEV w układzie napędowym wykorzystują silnik z Polski.