Kamil Łabanowicz

Audi e-tron ujawnione. To pierwszy w historii niemieckiej marki całkowicie elektryczny SUV. Samochód wyposażono w rozwiązanie, dzięki któremu każdy kilometr jazdy w dół powiększa zasięg o kilometr.

Audi e-tron już w produkcji. To pierwszy w historii niemieckiej marki całkowicie elektryczny SUV. Samochód wyposażono w rozwiązanie, dzięki któremu każdy kilometr jazdy w dół powiększa zasięg o kilometr.

Audi e-tron odsłoniło największy sekret. Niemiecki producent odkrył wnętrze swojego pierwszego elektrycznego auta. A jednym z ciekawszych rozwiązań są… wirtualne lusterka zewnętrzne.

Audi zamierza sprzedawać rocznie około 800 tys. samochodów w pełni elektrycznych oraz hybryd typu plug-in, czyli ładowanych z gniazdka. Na liście nowości są e-auta wymyślone przez dwóch polskich projektantów.

Audi e-tron w pstrokatym maskowaniu to jedna z najciekawszych premier salonu w Genewie. Samochód zapowiada pierwszego w pełni elektrycznego SUV-a niemieckiej marki. A do jego powstania rękę przyłożył Kamil Łabanowicz.  

Audi szykuje się do inwazji. Niemiecki producent zapowiada wprowadzenie na rynek ponad 20 nowych modeli. Na pierwszy ogień trafi SUV z elektrycznym napędem.

Audi e-tron quattro zaprojektowane przez Kamila Łabanowicza było zapowiedzą pierwszego elektrycznego SUV-a koncernu z Ingolstadt. Teraz niemiecki koncern potwierdził oficjalnie, że na taśmie produkcyjnej do auta polskiego projektanta dołączy nowy model o nazwie e-tron Sportback. Oba samochody różnią się stylistycznie, ale łączy je napęd i fakt, że wyjadą na drogi. Pierwszy w 2018, drugi rok później.

Audi w roku 2016 zainwestuje ponad 3 miliardy euro i wprowadzi na na rynek 20 nowych lub odmłodzonych modeli. Jedną z najważniejszych premier będzie nowe audi A5.

Południowokoreański koncern LG Chem specjalizujący się w nowoczesnych technologiach planuje nową inwestycję w Polsce. To będzie druga tak duża fabryka na świecie.

"Audi h-tron quattro concept to kolejny krok w kierunku elektrycznych pojazdów SUV ze sportowym charakterem" - przyznaje w rozmowie z dziennik.pl Kamil Łabanowicz, 34-letni projektant nowego modelu auta, którego napęd zapowiada rewolucję w motoryzacji.