Kapsch

Kapsch Telematic Services sprzeda 150 tys. urządzeń pokładowych viaAUTO po obniżonej o połowę cenie. Dzięki tej akcji nawet pięciokrotnie może wzrosnąć liczba kierowców aut osobowych płacących elektronicznie za przejazd autostradami.

Kapsch od czterech lat buduje i zarządza systemem viaTOLL. Z tytułu opłat za korzystanie z dróg w tym roku wpłynie do Krajowego Funduszu Drogowego ponad 1,4 mld zł.

To już koniec stania w kilometrowych kolejkach do bramek na autostradzie. Resort wicepremier Bieńkowskiej, jak dowiedział się DGP, szykuje prawdziwą technologiczną rewolucję.

Operator systemu viaTOLL, firma Kapsch Telematic Services, zaprzecza zarzutom, że bramownice z czujnikami systemu są niebezpieczne. Według raportu Najwyższej Izby Kontroli do budowy części z nich wykorzystano materiały bez odpowiednich certyfikatów.

Firma Kapsch nie zgadza się z zarzutami Najwyższej Izby Kontroli, dotyczącymi funkcjonowania systemu viaToll. NIK opublikowała raport, oceniający działanie elektronicznego systemu poboru opłat za przejazd drogami.

Mijają dwa lata od wdrożenia elektronicznego systemu poboru opłat viaTOLL. Do tej pory przychody przekroczyły 1,855 mld zł, a koszty budowy systemu zwróciły się już po 17 miesiącach.

Miasta coraz częściej wdrażają inteligentne systemy transportowe. Na razie są to przede wszystkim rozwiązania klasyczne, związane z zarządzaniem ruchem i systemami informacji. Choć samorządy interesują się również bardziej zaawansowanymi rozwiązaniami, jak np. wprowadzenie stref płatnego wjazdu lub tzw. ekostref, uniemożliwia im to brak odpowiednich przepisów.

Transport to jeden z najważniejszych sektorów gospodarki. Ale wzrost branży jest kosztowny

W ciągu najbliższych kilku lat 33 polskie miasta i gminy wydadzą na inteligentne systemy transportowe (ITS) co najmniej 1,2 mld zł. Inwestycja w nowoczesne systemy zarządzania transportem oznacza płynniejszy ruch w miastach oraz zmniejszenie go w centrum. Efektami są spadek wydatków na utrzymanie infrastruktury i lepsza jakość powietrza.

To urządzenie miało pomóc kierowcom i ułatwić przejazd przez bramki na autostradzie. Wyszło jak zwykle. Ci, którzy postanowili zamontować ten gadżet dalej muszą stać w korkach.