knm 2026

Wdrażanie nowoczesnych technologii w motoryzacji wymaga nie tylko odpowiednich regulacji prawnych i infrastruktury do testów, ale także budowania społecznego zaufania oraz gruntownej reformy kształcenia kadr. Podczas rozmowy w Studiu DGP na Kongresie Nowej Mobilności Nadia Rybczyńska, Government Relations and Communications Director w Stowarzyszeniu Dystrybutorów i Producentów Części Motoryzacyjnych (SDCM), omówiła kluczowe bariery i szanse związane z pojazdami zautomatyzowanymi na polskich drogach oraz wyzwania stojące przed rynkiem warsztatowym.

Ograniczony dostęp do mocy przyłączeniowej to jedno z największych wąskich gardeł w rozwoju nowoczesnej elektromobilności, zwłaszcza w segmencie flot firmowych. Podczas rozmowy w Studiu DGP na Kongresie Nowej Mobilności Radek Janků, założyciel i prezes czeskiej firmy BattSwap, przedstawił innowacyjne podejście polegające na rozdzieleniu energii od pojazdu, co pozwala na masową wymianę baterii i uniezależnienie stacji od słabej infrastruktury sieciowej.

Program dopłat do samochodów elektrycznych NaszEAuto okazał się spektakularnym sukcesem, jednak błyskawiczne wyczerpanie środków z niego stawia pytania o dalsze wsparcie sektora EV. Podczas rozmowy w Studiu DGP Marek Popiołek, dyrektor ds. rozwoju biznesu w Polskim Stowarzyszeniu Nowej Mobilności (PSNM), które jest organizatorem Kongresu Nowej Mobilności, podsumował efekty zakończonego programu oraz wskazał, jak zewnętrzne kryzysy paliwowe i odnawialne źródła energii napędzają zainteresowanie transportem elektrycznym.

Rozwój elektromobilności stawia przed krajowym systemem elektroenergetycznym ogromne wyzwania inwestycyjne i zarządcze. Podczas rozmowy w Studiu DGP na Kongresie Nowej Mobilności Mariusz Kondraciuk, dyrektor branży Smart Infrastructure w Siemens Polska, przedstawił aktualne statystyki dotyczące infrastruktury ładowania oraz prognozy wzrostu zapotrzebowania na energię. Wskazał również na problem marnowania dużych nadwyżek zielonej energii, które mogłyby zasilać pojazdy elektryczne, gdyby sieci były bardziej zdigitalizowane.

Droga do zeroemisyjności to maraton, a nie sprint, a kluczem do przekonania kierowców do nowej technologii jest nie tylko infrastruktura, ale również przełamanie lęku przed nowym. Podczas rozmowy w Studiu DGP na Kongresie Nowej Mobilności Rafał Jemielita, rzecznik prasowy Suzuki Motor Poland, opowiedział o rynkowej ewolucji japońskiej marki, znoszeniu barier cenowych oraz o tym, dlaczego trwałość baterii jest ważniejsza niż chwilowe mody.

W dobie dynamicznych zmian regulacyjnych i rynkowych kluczem do sukcesu producentów samochodów staje się elastyczność oraz szeroka oferta dopasowana do rzeczywistych potrzeb kierowców. Podczas rozmowy w Studiu DGP na Kongresie Nowej Mobilności Szymon Sołtysik, dyrektor PR w Mazda Motor Poland, przedstawił konsekwentnie realizowaną strategię japońskiej marki, która obok rozwoju aut elektrycznych z nowym modelem Mazda CX-6e na czele, stawia na zelektryfikowane jednostki spalinowe i hybrydy.

Sektor motoryzacyjny w Europie i Polsce przechodzi wyjątkowo dynamiczne przeobrażenia, co wymaga całkowitego przemyślenia strategii krajowych dostawców. Podczas rozmowy w Studiu DGP na Kongresie Nowej Mobilności dr Hubert Cichocki, prezes Sieci Badawczej Łukasiewicz, wskazał, że szansą dla polskiego biznesu nie jest konkurowanie w produkcji gotowych samochodów, lecz dostarczanie zaawansowanych komponentów, technologii bateryjnych, rozwiązań z zakresu AI oraz infrastruktury badawczo-rozwojowej.

Gigantyczne inwestycje w morską energetykę wiatrową, energetykę jądrową oraz modernizację sieci przesyłowych całkowicie zmieniają gospodarkę województwa pomorskiego i mapę energetyczną Polski. Podczas rozmowy w Studiu DGP Mikołaj Trunin, zastępca dyrektora Invest in Pomerania, podkreślił, że przemieszczanie się produkcji energii z południa na północ kraju czyni z Pomorza idealną lokalizację dla przemysłów energochłonnych, fabryk baterii oraz sektora zaawansowanych technologii.

Podczas gdy w skali całej Unii Europejskiej elektromobilność notuje spektakularne wzrosty i staje się najszybciej rozwijającym się segmentem motoryzacji, polski rynek idzie raczej nie z prądem, a pod prąd. W rozmowie w Studiu DGP na Kongresie Nowej Mobilności Tomasz Tonder, dyrektor ds. PR i elektromobilności w Volkswagen Group Polska, przedstawił twarde dane rynkowe z pierwszego półrocza 2026 roku, wskazując jednocześnie, że kluczem do przełamania barier i popularyzacji aut na prąd będą niższe ceny zakupu oraz nowe modele miejskie.

Pozyskanie ponad 321 milionów złotych z funduszy unijnych na zakup 16 nowoczesnych elektrycznych pociągów to przełomowy moment dla Górnośląsko-Zagłębiowskiej Metropolii. W rozmowie w Studiu DGP Leszek Pietraszek, przewodniczący zarządu GZM, podkreślił, że inwestycja w tabor to milowy krok w tworzeniu w pełni zintegrowanego, nowoczesnego ekosystemu transportu publicznego, który połączy kolej z autobusami, trolejbusami, tramwajami i rowerami miejskimi w śląskiej metropolii.