Silnik nie ma mocy i więcej pali? To może być TA usterka
Jednostki z bezpośrednim wtryskiem paliwa borykają się z pewną typową dla siebie przypadłością – to odkładanie się nagarów w układzie dolotowym, ale i w samym silniku. Objawy zazwyczaj pojawiają się powoli i stopniowo, ale są na tyle charakterystyczne, że powinien rozpoznać je każdy porządny mechanik. A czym grozi jazda z "zarośniętym" dolotem? Jak usunąć usterkę i ile to kosztuje? Wyjaśniamy.
