Kongres Nowej Mobilności

Idea miasta 15-minutowego, stanowi świetny punkt wyjścia do rozmowy z obywatelami na temat tego, jak mają wyglądać metropolie przyszłości. Tak uważa prof. Carlo Ratti, światowej sławy architekt, wykładowca MIT oraz kurator tegorocznego Biennale w Wenecji, promotor idei „senseable cities”.

Kompleksowe wspieranie rozwiązań związanych z nową miejską mobilnością jest jednym z zadań realizowanych przez EIT Urban Mobility. Europejski Instytut Innowacji i Technologii (EIT) współpracuje z również z polskimi przedsiębiorcami, aby transport miejski był jak najbardziej ekologiczny, i jednocześnie spełniał swoje cele.

Polska odważnie deklaruje wsparcie dla elektromobilności, jednak spojrzenie na faktyczną realizację tych celów pokazuje, że droga do czołówki Europy jest jeszcze długa. Podczas Kongresu Nowej Mobilności w Katowicach, Szymon Glonek z Dziennika Gazety Prawnej rozmawiał z Janem Wiśniewskim, dyrektorem Centrum Badań i Analiz Polskiego Stowarzyszenia Nowej Mobilności (PSNM), na temat stanu rynku, przeszkód i perspektyw rozwoju.

Wzrost popularności hulajnóg elektrycznych jako środka transportu miejskiego rodzi pytania o bezpieczeństwo – zarówno samych użytkowników, jak i innych uczestników ruchu. Na te kwestie, w kontekście doniesień o niebezpiecznych zrachowaniach i wypadkach, spojrzał Bartosz Małecki, Senior Operations Manager w Bolt Polska, podczas Kongresu Nowej Mobilności w Katowicach, w rozmowie z Szymonem Glonkiem z „Dziennika Gazety Prawnej”.

Elektromobilność w Polsce dynamicznie rośnie, ale wciąż pozostaje daleko za średnią europejską. W rozmowie z Szymonem Gronkiem z "Dziennika Gazety Prawnej", Maciej Kilim z Toyota Central Europe analizuje gotowość polskiego rynku, stan infrastruktury ładowania oraz alternatywne technologie napędowe.

Rozwój elektromobilności w Polsce stoi przed szeregiem wyzwań, a kluczową rolę w ich pokonywaniu odgrywają firmy finansujące. O barierach infrastrukturalnych, ewolucji produktów leasingowych i przyszłości elektryków na rynku wtórnym rozmawiał Szymon Glonek z Dziennika Gazety Prawnej z Maciejem Zwiewką, Dyrektorem Sprzedaży Flotowej Volkswagen Financial Services Polska, podczas KNM w Krakowie.

Podczas Kongresu Nowej Mobilności w Katowicach rozmawialiśmy z Piotrem Pawlakiem, prezesem Toyota Northern Europe, o tym, jak wygląda rynek elektromobilności w krajach nordyckich i co sprawiło, że Norwegia stała się światowym liderem w sprzedaży samochodów elektrycznych.

Intensywna edukacja kierowców, rozwój infrastruktury, rządowe programy wsparcia i konkurencyjne ceny, a przede wszystkim długofalowa strategia działania oparta ściśle na oczekiwaniach konsumentów pozwolą europejskim koncernom motoryzacyjnym odegrać znaczącą rolę w rewolucji elektromobilności na Starym Kontynencie. Takie były główne wnioski dyskusji podczas Kongresu Nowej Mobilności.

Gdańsk, Trójmiasto i Pomorze to nowa „Dolina Elektromobilności” na mapie Polski. Podczas gdy tradycyjna motoryzacja kojarzy się z południem kraju, rewolucja e-mobility oraz technologie dla samochodów autonomicznych koncentrują się na północy. Jak wynika z rozmowy Szymon Glonka z Mikołajem Truninem z Invest in Pomerania, Polska północna nie tylko ściga światowe trendy z Chin i Europy, ale ma kluczowy atut, by stać się centralnym punktem łańcucha dostaw przyszłości: nieograniczony dostęp do zielonej energii z morskich farm wiatrowych. Czy to właśnie zielony prąd jest przyszłością polskiej e-mobilności?

Elektromobilność i rowery publiczne stają się coraz ważniejszymi elementami dostępnej i komfortowej mobilności miejskiej. Projektowanie systemów transportowych z uwzględnieniem różnorodności i inkluzywności nie może być sloganem – to konieczność wynikająca z rosnących oczekiwań społecznych i wyzwań demograficznych – dowodzili uczestnicy dyskusji podczas Kongresu Nowej Mobilności w Katowicach.