ładowanie

Ładujesz telefon przez całą noc i rano widzisz 100 proc.? Spokojnie, smartfon od tego nie wybuchnie i nie zepsuje się po tygodniu. Eksperci zwracają jednak uwagę, że dla baterii ważne jest nie tylko to, ile procent pokazuje ekran, ale też jak długo urządzenie pozostaje w pełni naładowane i w jakiej temperaturze pracuje.

Jeśli myślisz, że Porsche Taycan czy Audi e-tron GT to szczyt możliwości szybkiego ładowania, to pora na zimny prysznic. Nową królową polskich ładowarek została właśnie chińska Denza Z9GT, która w rankingu Ekoen Index zostawiła konkurencję daleko w tyle. Wyniki z warszawskiego hubu są bezlitosne. Jak to możliwe, że auto z Chin deklasuje europejskie ikony technologii?

Czy możliwe jest ładowanie urządzeń w kilka sekund – bez kompromisów w zakresie trwałości i bez użycia rzadkich surowców? Naukowcy z TU Darmstadt właśnie odkryli zjawisko, które może przybliżyć nas do takiej przyszłości. Kluczem okazują się… mikroskopijne wiry powstające w porach materiałów magazynujących energię.

To koniec kolejek do ładowarek i strachu przed mrozem? BYD oficjalnie odkryło karty. Nowa bateria Blade 2.0 oraz ładowarki o mocy 1500 kW skracają czas postoju na stacji do czasu wypicia szybkiej kawy – nawet przy -30°C. Sprawdziliśmy, kiedy ten technologiczny przełom wyjedzie na polskie drogi...

XPENG otwiera sprzedaż dwóch nowych modeli. SUV-y G6 i G9 doczekały się nowych wersji, w których 800-woltowa architektura pozwala osiągnąć rekordowe moce ładowania. Ile kosztuje chińskie premium? Poznaliśmy cenę, dane techniczne i wyposażenie.

To będzie ponad 70-milionowa inwestycja w infrastrukturę. Cel? Do końca 2026 mieć co najmniej 700 czynnych stacji ładowania i około 1500 wtyczek do dyspozycji kierowców w całej Polsce. Powerdot zapowiada również inwestycje w innych krajach Europy.

Będzie więcej stacji ładowania samochodów elektrycznych. Spółka Powerdot, która stawia 600 ładowarek przy sklepach popularnej sieci w całym kraju, została dofinansowana kapitałem. Miliony zostaną przeznaczone na nowe punkty ładowania o mocy powyżej 100 kW.

Czerwona kontrolka w kształcie akumulatora – wbrew pozorom – nie oznacza kłopotów z baterią, a przynajmniej nie od razu. Gdy się zaświeci, to zazwyczaj na początek będzie to jakiś problem z ładowaniem. Dobra wiadomość jest taka, że zapalenie się kontrolki przeważnie nie uziemia auta natychmiast, zła – daleko i tak raczej nie zajedziemy, a przyczyn awarii może być co najmniej kilka. Od w miarę błahych po dość poważne.

Kierowcy aut elektrycznych nie będą już musieli używać osobnej aplikacji dla każdej sieci stacji ładowania, a karta płatnicza ma wystarczyć do dokonania płatności. Już wkrótce będzie tego wymagało prawo, a Elocity i eService chwalą się współpracą, która przyniosła gotowe rozwiązanie płatnicze w tym zakresie.

Stało się, w końcu nadeszły pierwsze opady śniegu i pierwsze przymrozki. To ten moment w roku, gdy część kierowców rano musi zmieniać plany i wzywać na pomoc kogoś z kablami rozruchowymi albo pędzić na przystanek autobusowy. Jeżeli więc nie dopadły cię jeszcze problemy z akumulatorem w aucie, to właśnie nadszedł ostatni moment na to, by działać – każdy większy przymrozek może się okazać dla baterii tym ostatnim. Ale jak w prosty sposób sprawdzić akumulator? Kiedy bateria nadaje się do uratowania, a kiedy czeka nas jedynie wymiana na nową? Wyjaśniamy