Lexus RZ 450e

Nowy Lexus RZ 300e to 4,8-metrowy SUV dłuższy i tańszy niż hybrydowy NX. We wnętrzu zamiast kierownicy jest wolant, który przy skręcie o 150 stopni i bez przekładania rąk zawraca samochód. Tesla tego nie potrafi. Do tego producent jest tak pewien zastosowanych rozwiązań, że daje aż milion kilometrów gwarancji.

Lexus NX hitem polskiego rynku, a japońska marka bije rekordy popularności i to modele SUV z napędzają biznes producenta. Kierowcom do gustu przypadł napęd hybrydowy typu plug-in, czyli ładowany z gniazdka. Czy są różnice w osiągach i spalaniu z baterią pełną i rozładowaną? Wyniki konfrontacji na torze i w mieście zaskakują… 

Nowy Lexus RZ 450e to 4,8-metrowy SUV dłuższy niż NX i przestronny niczym sala kinowa. Zamiast kierownicy jest wolant, który przy skręcie o 150 stopni i bez przekładania rąk zawraca samochód. Tesla tego nie potrafi. Na tym jednak nie koniec technicznych innowacji. Cena? Teraz można się porządnie zdziwić…

Lexus RZ 450e to popis japońskich stylistów i inżynierów. Wygląda zabójczo a zamiast kierownicy mamy wolant, który przy skręcie o 150 stopni i bez przekładania rąk zawraca samochód. Tesla tego nie potrafi. Na tym jednak nie koniec technicznych innowacji. Cena?  

Lexus rozpoczął budowę własnej sieci stacji szybkiego ładowania samochodów elektrycznych. Producent jednak nie ogranicza się do zwykłych ładowarek o dużej mocy. Kierowca nie zmarnuje czasu w oczekiwaniu na uzupełnienie energii w baterii - będzie mógł np. skorzystać z usług fryzjera, barbera lub masażysty. Na tym nie koniec… 

Lexus NX w nowej odsłonie to odświeżone wnętrze i system, który pozwoli jeszcze lepiej wykorzystać działanie zarówno klasycznego napędu hybrydowego jak i hybrydy plug-in. Do tego zyskał zabezpieczenie przed złodziejami samochodów. Z kolei RX nowej generacji jest dostępny w trzech odmianach wyłącznie hybrydowych - to wbrew modzie na silniki Diesla. Elektryczny Lexus RZ 450e zamiast kierownicy ma wolant, który przy skręcie o 150 stopni i bez przekładania rąk zawraca samochód. Ale to nie koniec…

Lexus od ponad 10 lat we wszystkich swoich samochodach stosował osłonę chłodnicy w kształcie klepsydry. Teraz japoński producent stawia na rewolucję. Nowy przód stał się trójwymiarową powierzchnią naszpikowaną czujnikami. Jednak to dopiero początek przełomowych zmian…

Lexus RZ 450e wjeżdża na polskie drogi. Nowy SUV jest dostępny w trzech wersjach, przy czym cena schodzi na dalszy plan, ponieważ najbogatsza odmiana ma stanowić 80 proc. sprzedaży nad Wisłą. Zamiast kierownicy mamy wolant, który przy skręcie o 150 stopni i bez przekładania rąk zawraca samochód. Tesla tego nie potrafi. Na tym jednak nie koniec technicznych innowacji…

Toyota przeznaczyła 5,6 mld dolarów na rozbudowę zakładów produkujących baterie do samochodów elektrycznych. Nowe linie ruszą w Japonii i USA, a moce produkcyjne wzrosną do 40 GWh baterii rocznie. W drodze jest też stały elektrolit, który pozwoli ładować akumulator w 15 minut do pełna i zwiększy zasięg. Co jeszcze czeka kierowców?

Toyota bZ4X i Lexus RZ 450e to dwa pierwsze elektryczne samochody zbudowane na platformie e-TNGA opracowanej specjalnie dla bateryjnych aut japońskiego koncernu. Architektura uwolniła drogę do zastosowania szeregu nowych technologii. Skorzystają z niej kolejne modele różnych segmentów.