LOT

Linie lotnicze Norwegian Airlines oddają do naprawy jednego z dwóch z Dreamlinerów. To reakcja na nieustające awarie Boeingów 787.

LOT, zdaniem ekspertów, ma małe szanse na wywalczenie wysokiego odszkodowania tak, jak uczyniły to wielkie, bogate linie lotnicze. Twierdzą też, że umowa, zawarta między polską firmą, a amerykańskim koncernem "odbiega od standardowych".

Jedna z hipotez, które poznał "DGP" zakłada, że co najmniej jeden filtr paliwa Dreamlinera mógł zaginąć w trakcie serwisu w etiopskiej Addis Abebie.

To kolejny blamaż Boeinga i LOT-u - tak Tomasz Hypki komentuje sprawę braku filtrów paliwa w LOT-owskich Dreamlinerach, o której pisał "Dziennik Gazeta Prawna". Dwa z pięciu Boeingów 787 nie miały kompletu filtrów paliwa.

"Sprawdzamy, jak mogło do tego dojść. Jesteśmy pewni, że problem nie występuje w żadnym innym samolocie" - tłumaczy w rozmowie z "DGP" Doug Adler z Boeinga, pytany o fakt, że dwa LOT-owskie samoloty Dreamliner latały bez filtrów paliwa.

Dwa z pięciu LOT-owskich Dreamlinerów latały z poważną usterką silnika. Jak dowiedział się "Dziennik Gazeta Prawna", badane są dwa incydenty z udziałem tych maszyn.

Dwa dreamlinery należące do LOT nie wyleciały dzisiaj do Pekinu i Nowego Jorku. W środę odwołano lot do Chicago - podaje RMF FM. System w samolotach zasygnalizował awarię, ale LOT nie ujawnia o jaką usterkę chodzi.

We wrześniu LOT znowu wyciągnie rękę po pieniądze z budżetu. Tak zapowiedział wczoraj prezes spółki Sebastian Mikosz. Jednak resort Skarbu Państwa jeszcze nie zdecydował, czy zgodzi się na wsparcie linii.

Negocjacje do końca roku, a potem proces sądowy. Władze PLL LOT zapowiedziały, że nadal będą rozmawiać z Boeingiem w sprawie odszkodowania za uziemienie dreamlinerów.

"Mówi kapitan" - każdy, kto podróżuje samolotami, z pewnością słyszał te słowa wiele razy. Po nich pojawiają się zwykle informacje o samolocie, warunkach pogodowych i trasie przelotu. Ciekawiej byłoby jednak zapewne usłyszeć to, czego kapitan nie mówi pasażerom.