LOT

Rejsy, które obsługiwały polskie Dreamlinery, od jutra zgodne z planem, ale innymi samolotami. Po uziemieniu Boeingów 787 ich obowiązki przejmą modele 767 - poinformował LOT. Pierwotnie miały one być wycofywane z floty.

Tylko połowicznie udał się pierwszy rejs za ocean samolotu Dreamliner Polskich Linii Lotniczych Lot. Maszyna bez przeszkód wylądowała w Chicago, ale nie wróciła już do kraju. Jej powrót został wstrzymany w trosce o bezpieczeństwo podróznych przez Amerykańską Agencję Lotnictwa, która w tej sprawie współpracowała z producentem firmą Boeing. Wszystko ze względu na usterki baterii.

Miało być przywitanie z pompą w obecności przedstawicieli polskiego rządu i burmistrza. Zrezygnowano z niego po wstrzymaniu lotu powrotnego maszyny. Boeing 787 Polskich Linii Lotniczych LOT pierwszy poleciał za ocean. W najbliższych dniach nie wróci jednak do Polski.

LOT powinien zawiesić eksploatację Boeingów 787 - uważa Tomasz Hypki. Zdaniem eksperta lotniczego należy poczekać, aż Amerykanie wyeliminują wszystkie problemy techniczne nowego samolotu.

Sygnalizacja pokładowa wszczęła alarm - stwierdziła dym na pokładzie i awarię baterii zasilającej. Pilot czym prędzej lądował Dreamlinerem na najbliższym lotnisku. Kilku pasażerów zostało rannych. Po tym incydencie linie lotnicze ANA i Japan Airlines zawiesiły loty Dreamlinerów.

To już zaczyna przypominać słabą komedię. Dreamliner, który miał odlecieć z pasażerami do Budapesztu został zawrócony z pasa startowego, bo znów się zepsuł. W jego miejsce podstawiono starszą maszynę. Rzecznik LOT nie chce zdradzić, co tym razem wysiadło w samolocie.

Dreamlinery psują się na całym świecie, tymczasem LOT nie boi się kolejnych awarii swych maszyn. Władze firmy zapewniają, że maszyna zacznie regularnie kursować do Stanów Zjednoczonych. Twierdzą też, że samolot jest bezpieczny, a pasażerom nic nie grozi.

Po raz kolejny w Dreamlinerze LOT-u wykryto usterkę. Po jej usunięciu samolot wrócił z Frankfurtu do Warszawy bez pasażerów.

Premier skomentował kłopoty LOT. Zdaniem Donalda Tuska Polacy nie powinni się bać, że państwowy przewoźnik stanie się dziurą bez dna, do której będzie się cały czas dosypywać pieniądze podatników.

To było 400 milionów pożyczki, a nie bezzwrotnej dotacji - tak minister skarbu wyjaśniał w Radiu ZET przekazanie Polskim Liniom Lotniczym LOT 400 milionów złotych. Przyznał, że nie ma jeszcze odpowiedzi na pytanie, co resort zrobi, jeśli spółka nie będzie w stanie tych pieniędzy zwrócić.