magazyn

Wschód mocno. Zachód niekoniecznie. Nowe porównawcze zestawienie przygotowane przez Komisję Europejską pokazuje, jak kraje Unii osłaniają swoich obywateli przed rosnącymi cenami energii.

Ministrowie transportu czy spraw wewnętrznych rzadko bywają źródłem moralnej refleksji.

"Co my teraz możemy? Tylko czynić drobne gesty, podejmować decyzje miejscowe, prowizoryczne i mieć nadzieję, że one coś zmienią" - mówi w rozmowie z Magdaleną Rigamonti Piotr Siemion, pisarz, tłumacz i prawnik, z wykształcenia amerykanista.

Reklamy ubarwiają, przekręcają, manipulują, a nawet wprowadzają w błąd. Dlaczego w ogóle są jeszcze legalne? Bo są konieczne.

Od 2010 r. matematyka na maturze znów jest obowiązkowa. Pech, że tym, co ją zdali, teraz będzie trudno o kredyt.

Na Zachodzie nie brakuje głosów, że sankcje są bezużyteczne, bo Rosja sobie z nimi doskonale radzi, ale jeśli nawet nie wycofa się z Ukrainy, to nie będzie już w stanie sfinansować kolejnej wojny prez dekadę lub dwie. 

Przedsiębiorcy z Irlandii Północnej skarżą się, że przygotowanie samych palet z towarem do transportu zajmowało im przed brexitem około czterech dni – dziś to już 10–12 dni

Czy całkowita zmiana układu sił w Europie jest nieprawdopodobna? Mniej więcej tak samo jak jeszcze niedawno niemożliwe wydawało się bombardowanie miast kilkadziesiąt kilometrów od naszych granic.

Zaledwie półtora stulecia temu Węgrzy współdecydowali o losach Europy i grali w tej samej lidze, co największe mocarstwa.

"Podobno jest tak, że nawet gdyby nagle z globalnego rynku zniknęło 80 proc. marek, to nikt by tego nie zauważył. A autorka tej książki radzi, co zrobić, by znaleźć się w gronie tych pozostałych" - pisze w weekendowym Magazynie DGP Rafał Woś