MAN

Gigantyczna inwestycja MAN Trucks w Polsce staje się faktem. Niemiecki koncern – bliski partner zbrojeniowego giganta Rheinmetall – wykłada 5 miliardów złotych i stawia na Niepołomice oraz Starachowice. Cel jest jasny: całkowite odcięcie się od dostawców z Chin oraz Indii i technologiczny przełom...

Nauczyciele od lutego czekają na decyzję MEN w sprawie wypłat za godziny nadliczbowe. Rozpoczęły się klasowe wyjazdy na wycieczki i nadal odbywają się one na starych zasadach, bez dodatkowego wynagrodzenia. MEN przekazało jednak niedawno kolejną informację w tej sprawie.

Po ulicach ponad 20 polskich miast jeździ blisko 350 autobusów elektrycznych. Ich liczba sukcesywnie rośnie, a samorządy coraz częściej decydują się na zakup takich pojazdów.

Z powodu braku znamion czynu zabronionego Prokuratura Regionalna w Rzeszowie umorzyła trwające dwa lata śledztwo w sprawie złożenia po terminie przez jednego z byłych dyrektorów Autosanu oferty w przetargu na autobusy dla wojska. Miał on się spóźnić ze złożeniem dokumentów 20 minut.

Ministerstwo Obrony Narodowej ogłosiło, że przetarg na dostawę 28 autobusów dla wojska wygrał Autosan. Spółka wchodząca w skład Polskiej Grupy Zbrojeniowej złożyła najkorzystniejszą ofertę. Należący do koncernu Volkswagen producent MAN zajął drugie miejsce.

Wizytówką polskiej branży motoryzacyjnej jest produkcja autobusów miejskich - powiedział prezes Polskiego Związku Przemysłu Motoryzacyjnego (PZPM) Jakub Faryś.

Sprawa Autosanu ma niewątpliwie swój aspekt skandaliczny, a wręcz kryminalny - ocenił w rozmowie z PAP minister obrony narodowej Antoni Macierewicz. Dodał, że ma nadzieję na unieważnienie kontraktu i powrócenie spółki Autosan do przetargu na autobusy dla wojska.

Czegoś podobnego niemiecka policja nie widziała. Patrol przecierał oczy ze zdziwienia, kiedy zatrzymał do kontroli polskiego kierowcę podróżującego w stronę Belgii…

40 tysięcy samochodów ciężarowych wyprodukowała w ciągu pięciu lat od otwarcia fabryka niemieckiego koncernu MAN Truck & Bus AG w Niepołomicach koło Krakowa. Zakład zaopatruje przede wszystkim rynki Europy Środkowo-Wschodniej oraz Rosji.

Z usług pracowników tymczasowych już zrezygnowały Fiat i MAN. Opel i VW jeszcze się trzymają