mazda 3

Japończycy idą pod prąd i uderzają w konkurencję z Chin. Nowa Mazda 3 debiutuje w Polsce z silnikiem 2.5, który jest tańszy od dotychczasowej jednostki 2.0. To jednak dopiero początek ofensywy, bo na horyzoncie widać już "silnik idealny". Na czym polega sekret inżynierów z Hiroszimy i jak udało się tak mocno obniżyć cenę?

Mazda wierzy, że silniki spalinowe czeka piękna przyszłość. Stąd na polski rynek wjeżdża nowa jednostka 2.5 e-Skyactiv G o mocy 140 KM, która jest tańsza od silnika 2.0 Skyactiv-X. To jednak dopiero początek, bo wkrótce zadebiutuje silnik Skyactiv-Z, który Japończycy określają ostatnim krokiem w rozwoju napędów benzynowych. Na czym polega ich sekret?

Mazda w najnowszym cenniku cofa się przynajmniej o 4 lata. Do tego oferuje silnik, który w jednej konstrukcji łączy zalety jednostki benzynowej i diesla. To porządne argumenty dla kierowców, którzy w poszukiwaniu niedrogiego auta nie chcą zaglądać do salonów chińskich marek.

Mazda 3 Sedan przeszła kolejną aktualizację. Japończycy wprowadzili garść ulepszeń, do gamy powrócił jeden z silników, a po lewej stronie od kierownicy pojawił się przycisk, który powinien zawitać do każdego nowego auta. Czym zaskakuje Mazda 3 Sedan 2024?

Myślisz "Mazda", mówisz "wysoka niezawodność"? Słusznie, w przypadku "trójki" z lat 2013-19 (trzecia generacja modelu) zazwyczaj będzie to prawda. Zazwyczaj, bo jest i taka wersja, w której niemiła niespodzianka często goni inną niemiłą niespodziankę. A zatem – co wybrać, by nie żałować?

Mazda 3 i CX-30 – oba modele z rocznika 2024 wjeżdżają do Polski po kuracji odmładzającej. W nowej odsłonie Nagisa błyszczą lakierem Zircon Sand i wyposażeniem, którego próżno było szukać wcześniej. Ceny? Pod maską silnik 2.0 w nowej wersji…

Mazda 3 wjeżdża do Polski po kuracji odmładzającą i uszlachetniającej. W nowej odsłonie błyszczy dużym ekranem i lepszą ergonomią wnętrza. Jest też odporna na włamania cyberprzestępców. Do gamy wrócił podstawowy silnik 2.0/122 KM. Cennik obejmuje trzy wersje wyposażenia, jest i napęd 4x4. 

Mazda 3 e-Skyactiv X to przykład jak można konsekwentnie iść pod prąd. W czasach, gdy coraz więcej firm rezygnuje z silników spalinowych Mazda z uporem inwestuje w rozwój konwencjonalnych napędów i pionierskich projektów. W zimowych warunkach sprawdziliśmy, jak jeździ się z innowacyjnym silnikiem, który zyskał szczególne miano – benzyno-diesla.

Mazda CX-30 stanowi niemal połowę sprzedaży japońskiej marki w Polsce. Jej wzięcie jest ponad dwa razy większe niż CX-5. Niebawem zadebiutuje Mazda CX-60 i już ponad 8 tys. osób liczy kolejka zainteresowanych tym autem. Z oferty znika CX-3...

Mazda CX-30, CX-5 czy Mazda 3 albo Mazda 6 zamówiona do produkcji na 2022 rok w cenie z 2021 roku to nie jest żart. Japońska marka właśnie ogłosiła, że gwarancja stałej ceny dotyczy wszystkich modeli w dowolnej wersji silnikowej i wyposażenia.