Mazda 6

Mazda wierzy, że silniki spalinowe czeka piękna przyszłość. Jednocześnie na rynku nie zabraknie miejsca dla układów hybrydowych oraz napędów w 100 proc. elektrycznych. Utopia? Nowa Mazda 6e jeszcze nie wjechała do salonów, a już znika w ciemno. Do tego niebawem zadebiutuje nowa Mazda CX-5 z przełomową jednostką Skyactiv-Z. Niespodzianek jest jednak więcej…

Nowa Mazda 6e wygląda jak czterodrzwiowe coupe i doskonale wypełni lukę, którą po 12 latach sprzedaży zostawiła po sobie poprzednia "szóstka". Japońska marka stawia na dwa typy napędu oraz dwie wersje wyposażenia. Znamy już ceny. Pierwsi kupujący mogą liczyć na pełne ubezpieczenie OC/AC/NW za 1 zł. Oto szczegóły…

Nowa Mazda 6e z 5-metrowym nadwoziem w stylu limuzyny coupe gotowa na podbój polskich dróg. Silniki są dwa do wyboru – 244 KM lub 258 KM. Przy czym mocniejsza wersja będzie tańsza. Następnie zadebiutuje Mazda CX-5 nowej, 3. generacji. Co jeszcze czeka kierowców w 2025 roku?

Nowa Mazda 6e oficjalnie wjeżdża do gry. Sedan japońskiej marki kusi przytulnym wnętrzem opakowanym w smukłe nadwozie w stylu coupe. Silniki są dwa do wyboru – 244 KM lub 258 KM. Na premierę tego przełomowego auta czekaliśmy 23 lata...

Nowa Mazda 6 wygląda jak czterodrzwiowe coupe i doskonale wypełni lukę, którą po 12 latach sprzedaży zostawiła po sobie poprzednia "szóstka". Japońska marka stawia na dwa typy napędu, w tym spalinowy. Następnie zadebiutuje nowa Mazda CX-5. Niespodzianek jest jednak więcej…

Nowa Mazda EZ-6 przypomina czterodrzwiowe coupe z dużym bagażnikiem i doskonale wypełni lukę, którą po 12 latach sprzedaży zostawiła po sobie Mazda 6. Japońska marka stawia na dwa typy napędu, w tym spalinowy. Zasięg nowatorskiej hybrydy namiesza na rynku…

Nowa Mazda EZ-6 ma niemal 5 metrów długości i jako sedan w stylu czterodrzwiowego coupe idealnie wpisuje się w lukę, którą po 12 latach pozostawiła po sobie Mazda 6. Pod względem wyglądu to dzieło sztuki. Japońska marka stawia na dwa typy napędu, w tym spalinowy, który zapewni 1000 km zasięgu. Moc trafia na tylne koła…

Mazda ma w Polsce wierne grono odbiorców, którzy cenią swoje samochody przede wszystkim za niezawodność. No i za styl, którego niektórym innym japońskim markom chwilami jednak brakowało. Produkowana od 2012 r. trzecia generacja Mazdy 6 ma więc mnóstwo uroku, dla wielu jest pociągająca i najpiękniejsza na świecie. I niech będzie, obiektywnie trudno się nie zgodzić z tym, że to miły dla oka samochód – problem polega na tym, że już z niezawodnością nie bywa aż tak idealnie, jak niektórzy mogliby sądzić. Oto szczegóły.

Mazda 6 w nowej odsłonie błyszczy chromowanymi dodatkami i lakierem o głębokiej czerwieni Artisan Red, a wnętrze pachnie skórą Nappa. Samochód zapewni też lepsze prowadzenie. W Polsce cennik obejmuje pięć wersji wyposażenia z dwoma silnikami benzynowymi. Do tego w 2023 roku Japończycy świętują 20. rocznicę wprowadzenia na rynek pierwszej generacji tego modelu. Takie auta zdarzają się raz na 20 lat i to jest zła wiadomość...

Toyota Avensis III czy Ford Mondeo Mk IV? A może Alfa Romeo 159, która wciąż kusi ponadczasowym wyglądem? Jest też m.in. Peugeot 508, który odznacza się dobrą relacją ceny do wieku… No bo na niemieckich autach świat się nie kończy: oto siedem propozycji dla osób, które szukają używanego modelu klasy średniej do 30 tys. zł, a niekoniecznie kochają motoryzację naszych zachodnich sąsiadów. Auta japońskie czy francuskie też mają dużo zalet. A czasem nawet więcej. Który model i silnik wybrać?