Mazda CX-5

Mazda kończy produkcję obecnego wcielania CX-5. Jednak dobra wiadomość jest taka, że pustkę zapełni nowa trzecia generacja japońskiego SUV-a. Hit marki z Hiroszimy zmieni nie tylko styl, ale także zaskoczy silnikami spalinowymi. Czego można się spodziewać? 

Popularność samochodów klasy SUV nie słabnie, ale na ulicach miast jeden wyróżnia się w sposób szczególny. To ikoniczna, wielokrotnie nagradzana Mazda CX-5 – kwintesencja stylu, komfortu i nowoczesnej technologii. Jest świetną propozycją zarówno dla entuzjastów motoryzacji, jak i rodzin. W salonach w Polsce do natychmiastowego odbioru są jeszcze ostatnie modele obecnej generacji.

Nowa Mazda CX-5 nie tylko zmieni styl, ale także zaskoczy napędem. Producent z Hiroszimy mimo kooperacji z Toyotą stawia na własny projekt. Japończycy nowinę ogłosili przy okazji podsumowania roku fiskalnego i kreślenia planów na przyszłość. Wyższa cena SUV-a trzeciej generacji nie powinna dziwić. 

Mazda Arata to najnowsze dzieło japońskich projektantów. Agresywnie stylizowany SUV z 4,7-metrowym nadwoziem może być alternatywą dla modelu CX-5 i rywalem Tesli Model Y. Producent stawia na dwa typy napędu, w tym spalinowy z silnikiem 1.5 i zasięgiem 1120 km w trybie hybrydowym. 

Pani Julia szuka używanego auta za ok. 60 tys. zł, bo akurat sprzedała swojego Chevroleta Aveo. Wytyczne są proste: nowy zakup ma być czymś, co pomieści jej psa i dwa koty, musi też mieć napęd na obie osie i przyzwoity prześwit. No i najlepiej, żeby się zanadto nie psuł. Również myślicie o jakimś japońskim SUV-ie? Właśnie. To może 9-letnia Mazda CX-5 z niewysokim przebiegiem? W komisie sprawdzimy, czy dany egzemplarz będzie wart zakupu…

Mazda CX-5 w 2023 rok wjeżdża z elektrycznym wsparciem dla swoich silników. Miękki układ hybrydowy dostępny już jest w obydwu wersjach benzynowych i ma zapewniać niższe zużycie paliwa. To nie jedyne zmiany wprowadzone w gamie tego bestsellera. Jak japoński hit w nowej odsłonie spisuje się na drodze? 

Kia Sportage kontra Mazda CX-5, awangardowy styl i nowoczesność przeciwko odświeżonej klasyce. Różnic jest jednak znacznie więcej. Koreańczycy stawiają na hybrydę plug-in, czyli ładowaną z gniazdka. Inżynierowie japońskiej marki trzymają się tradycji i wierzą w szlachetną siłę z pojemności silnika 2.5 ze szczyptą innowacji, ale bez turbo. Który SUV wygra ten pojedynek? 

Mazda CX-60 dowodzi, że silniki benzynowe i diesla nie umrą. Ich przyszłość zapowiada się emocjonująco, do tego wprowadzamy nowy silnik Wankla i autorską platformę do samochodów elektrycznych – powiedział dziennik.pl Wojciech Halarewicz, wiceprezes Mazda Europe. Mazdę 6 i CX-5 zastąpi jeden model, a w roku 2050 świat nie będzie wyłącznie elektryczny. Co jeszcze czeka kierowców?

Mazda CX-5 dostała szczepionkę z eliksiru młodości. Japoński SUV na 2022 rok zmienił wygląd i stawia na modyfikacje w zawieszeniu, wyższy komfort, lepsze wyciszenie kabiny, większy bagażnik, nowe wersje wyposażenia czy tryb off-road. A jak jeździ? Oto pierwsze wrażenia...

Mazda CX-60 to nowy SUV większy niż CX-5 i najważniejsza premiera japońskiej marki szykowana na 2022 rok. W Polsce już są tacy, którzy gotowi w ciemno wpłacić zaliczkę by zająć miejsce na początku kolejki liczącej ponad 5 tys. osób. Na tym jednak nie koniec...