mechanik

Chińskie samochody kuszą bogatym wyposażeniem i ceną niższą nawet o kilkadziesiąt tysięcy złotych. Jednak czasem cukierek zapakowany w złoty papierek nie smakuje tak, jakbyśmy się tego spodziewali. Jak mechanicy z niezależnych warsztatów oceniają MG, Omodę, Jaecoo, BYD, BAIC czy Chery? Jak jest z częściami zamiennymi, kosztami napraw czy utratą wartości?

Mój mechanik tylko pokręcił głową, gdy zapytałem o popularne auta z drugiej ręki. "Jeśli nie chcesz zbankrutować, trzymaj się od tych silników z daleka" – usłyszałem. Choć te jednostki jeszcze niedawno zdobywały nagrody i zachwycały ekspertów, dziś są zmorą serwisów. Na czarnej liście znalazły się konstrukcje TSI, TDI, THP, PureTech i EcoBoost. Dlaczego dawne hity stały się finansową pułapką?

Te silniki jeszcze niedawno zgarniały nagrody ekspertów za niskie zużycie paliwa i wysoką kulturę pracy. Niektóre konstrukcje triumfowały nawet kilka razy z rzędu. Dziś te jednostki okazują się totalną porażką i finansową pułapką. Na czarnej liście mechaników znajdują się popularne serie TSI, TDI, THP, EcoBoost i PureTech.

Najbliższy weekend to również niedziela handlowa, która przypada 29 marca. Z tej okazji Lidl kusi kierowców specjalną ofertą na narzędzia serii Parkside. Ceny wyglądają atrakcyjnie, stąd można spodziewać się kolejek. Co dokładnie trafi do promocji?

Ten Fiat 126p właśnie stał się najsłynniejszym Maluchem na świecie. Powód? Jego właściciel miał dość kryzysu paliwowego i reglamentowania benzyny. Wziął sprawy w swoje ręce i teraz napędza swój samochód węglem drzewnym. Konstrukcja z butli po propanie i starych ubrań pozwala mu przejechać dziesiątki kilometrów niemal za darmo.

Mało który kierowca pamięta o tych elementach i częściach samochodu. Kiedy w warsztacie mechanik pyta o ich ostatnią kontrolę czy wymianę zapada cisza. Zignorujesz to w swoim aucie? Masz instalację LPG? Dostaniesz po kieszeni...

Chińskie samochody coraz częściej widać na polskich ulicach. Jak mechanicy z niezależnych warsztatów oceniają auta zza Wielkiego Muru? Jak jest częściami zamiennymi, zabezpieczeniem antykorozyjnym, kosztami napraw czy utratą wartości?

Mają poprawiać osiągi, zmniejszać zużycie paliwa, czyścić silnik od środka i zapewniać długowieczność jednostki napędowej. Paliwa premium kuszą "cudownymi" właściwościami, ale jak jest naprawdę? Czy opłaca się tankować drożej? Oto fakty, mity i opinie mechaników.

Nowe paliwo E10 zastąpiło na stacjach benzynę 95 E5. Problem w tym, że wiele samochodów nie jest do niego przystosowanych, a to grozi poważnymi uszkodzeniami silnika i osprzętu. Mechanik zrobił listę popularnych w Polsce modeli, których nie powinno się zasilać nową benzyną…

Nowe paliwo E10 zastąpiło na stacjach benzynę 95 E5. Jednak wiele samochodów, a wśród nich Volkswagen Golf czy Audi A3, nie jest do niego przystosowanych. Których aut lepiej nie tankować E10? Jak może ono zaszkodzić silnikowi? Mechanik zrobił listę popularnych modeli, których nie powinno się zasilać nową benzyną…