Hyundai Tucson nowej 4. generacji debiutuje na polskim rynku. Koreański producent na specjalny pokaz przywiózł aż dwie wersje napędowe tego auta. I zaskoczenie – hybryda jednostki benzynowej i elektrycznej jest znacznie tańsza od słabszego o niemal 100 KM silnika Diesla. Na tym jednak nie koniec...

Samochód hybrydowy skrywa układ silnika spalinowego i elektrycznego – to rozwiązanie pozwala nawet 50 proc. czasu jeździć na prąd. Coraz częściej producenci wprowadzają miękkie hybrydy, które mają godzić dynamiczne osiągi z umiarkowanym spalaniem – tu pierwsze skrzypce zawsze gra jednostka spalinowa. Zaś analitycy rynku twierdzą, że w przyszłości wszyscy będziemy jeździli autami w pełni elektrycznymi. Eksperci z firmy Emissions Analytics sprawdzili, które rozwiązanie jest "zdrowe" dla klimatu...