Mitsubishi Colt

Nowy miejski model japońskiej marki jeździ za grosze. Niskie wydatki na paliwo i korzystne warunki gwarancji pozwalają przymknąć oko na wady i niedociągnięcia. Ile pali Mitsubishi Colt z fabryczną instalacją LPG i ile kosztuje w salonie?

Siódma generacja oznacza powrót Colta po latach nieobecności w Europie oraz rewolucję technologiczną dla marki Mitsubishi. Nowy Colt oferuje ciekawe wersje wyposażenia, dwa silniki benzynowe oraz napęd hybrydowy

Mitsubishi Colt przeszło w Europie długą drogę: od przynależności do segmentu kompaktów, przez degradację do klasy B i rolę pociotka Smarta ForFour aż po... niebyt. Colt zniknął z Europy niemal równo 11 lat temu, ale teraz powraca – tyle że już nawet nie jako czyjś pociotek, ale jako Renault Clio z innym znaczkiem. Ale to naprawdę dobra wiadomość, bo Clio jest świetnym samochodem

Mitsubishi Colt, model, który zapisał się złotymi zgłoskami w historii japońskiej marki, wraca na rynek w siódmej już odsłonie. Dla koncernu jest istotnym elementem w nowej strategii utrzymania ważnej pozycji w Europie. To kolejny model wykorzystujący synergię w ramach aliansu Renault-Nissan-Mitsubishi, a jego podobieństwo do Renault Clio nie jest przypadkowe. Czy nowy Colt przypadnie do gustu kierowcom?

Mitsubishi ASX nowej generacji oraz nowy Colt wjadą do Polski za sprawą nowej spółki. Firma MMC Car Poland, która od 26 lat była importerem samochodów, części zamiennych i akcesoriów Mitsubishi nad Wisłą, zmienia nazwę na ASTARA Poland. Co to oznacza dla kierowców?

Mitsubishi Colt nowej 7. generacji nadciąga do Polski. Japoński model dostanie technikę, z której już korzysta Renault Clio. Do tego zaskoczy nie tylko wyglądem, ale też napędem...