W poniedziałek i wtorek udziałowcy zdecydują o przyszłości lotniska w Modlinie. Marszałek chce podniesienia kapitału spółki o 50 mln zł. Do akcji może wkroczyć Warszawa - informuje poniedziałkowy "Puls Biznesu". Przewoźnicy czarterowi i touroperatorzy bronią się przed wyprowadzką z Okęcia. A jeśli mimo wszystko stałoby się to konieczne, to wolą lotnisko bliżej stolicy. Marszałek Adam Struzik chce, żeby Mazowsze odkupiło od państwowego PPL udziały w lotnisku. Liczy, że pogodzi to skłóconych właścicieli i odblokuje inwestycje w porcie. Nie chcemy upadłości Modlina, ale nie mamy wpływu na jego przyszłość - mówił podczas spotkania z dziennikarzami prezes PPL Mariusz Szpikowski. Poinformował, że PPL jest zainteresowany sprzedażą udziałów w Modlinie, gdyby pojawiła się oferta kupna. Ryanair tnie siatkę połączeń – z rozkładu lotów znikną rejsy do m.in. Sewilli i na Gran Canarię. Powód: zbyt małe zainteresowanie. Od półtora roku podwarszawski port nie inwestuje, bo nie ma zgody udziałowców. W tym roku może stracić płynność finansową - podaje wtorkowy "Puls Biznesu". Resort infrastruktury chce procedurami zmusić czartery i tanie linie lotnicze do wyprowadzki z Okęcia. Pytanie, czy zgodzi się na to Bruksela. By uniknąć sporów wśród właścicieli, władze województwa mają odkupić udziały od państwowego PPL. Lotnisko porozumiało się z Polską Agencją Żeglugi Powietrznej, która w grudniu postawi mobilny obiekt dla kontrolerów , a potem wyłoży pieniądze na docelową wieżę. Rząd niby nie chce zamykać podwarszawskiego lotniska, ale nie zgadza się na jego rozbudowę. Jego władze od jutra zaczynają wdrażać plan obejścia tego weta.
- 07:43
- 08:14
- 06:50
- 15:18
- 15:16
- 15:10
- 14:59
- 14:47
