motoryzacja

Średni wiek samochodu osobowego w Polsce wynosi już 16,24 roku, a marki chińskie, które w 2025 r. miały 8,2 proc. udziału w rejestracjach nowych aut, w tym roku mogą, według IBRM SAMAR, osiągnąć już 17 proc. Zmienia się też sposób, w jaki Polacy korzystają z samochodów: od 2019 r. liczba klientów Volkswagen Financial Services, lidera rynku finansowania samochodów w Polsce, wzrosła ze 170 tys. do 319 tys., a udział najmu długoterminowego w portfelu firmy – z 0,3 proc. do 25,7 proc. To liczby, które udowadniają, że nowa mobilność zaczyna się nie od samochodu, ale od sposobu jego finansowania.

Wdrażanie nowoczesnych technologii w motoryzacji wymaga nie tylko odpowiednich regulacji prawnych i infrastruktury do testów, ale także budowania społecznego zaufania oraz gruntownej reformy kształcenia kadr. Podczas rozmowy w Studiu DGP na Kongresie Nowej Mobilności Nadia Rybczyńska, Government Relations and Communications Director w Stowarzyszeniu Dystrybutorów i Producentów Części Motoryzacyjnych (SDCM), omówiła kluczowe bariery i szanse związane z pojazdami zautomatyzowanymi na polskich drogach oraz wyzwania stojące przed rynkiem warsztatowym.

Sektor motoryzacyjny w Europie i Polsce przechodzi wyjątkowo dynamiczne przeobrażenia, co wymaga całkowitego przemyślenia strategii krajowych dostawców. Podczas rozmowy w Studiu DGP na Kongresie Nowej Mobilności dr Hubert Cichocki, prezes Sieci Badawczej Łukasiewicz, wskazał, że szansą dla polskiego biznesu nie jest konkurowanie w produkcji gotowych samochodów, lecz dostarczanie zaawansowanych komponentów, technologii bateryjnych, rozwiązań z zakresu AI oraz infrastruktury badawczo-rozwojowej.

Nowa Škoda Epiq to najbardziej przystępny cenowo samochód elektryczny czeskiej marki. Z kolei flagowy SUV Peaq zaskakuje gabarytami, wykończeniem i napędem. Oba modele debiutują podczas Kongresu Nowej Mobilności w Katowicach.

We wtorek do użytku kierowcom oddano mający 6,5 km odcinek drogi ekspresowej S19 Deniski-Haćki (Podlaskie). Inwestycja kosztowała 305 mln zł.

Mamy powód do dumy! W czerwcu auto.dziennik.pl został liderem wśród serwisów motoryzacyjnych w Polsce, osiągając imponujący wynik 3 020 814 Real Users. Tym samym wyprzedził największe serwisy motoryzacyjne w kraju, m.in. Motoryzację Interii, Auto Świat i Moto.pl. To najlepszy rezultat w kategorii i potwierdzenie rosnącej pozycji serwisu wśród użytkowników zainteresowanych motoryzacją.

Ponad jedna trzecia polskich firm z branży motoryzacyjnej planuje w ciągu najbliższego roku redukcję zatrudnienia — wynika z badania Exact x Forestall. To więcej, niż wynosi średnia europejska. Eksperci mówią wprost: to bardzo mocny sygnał ostrzegawczy.

Maluch, Syrena, Trabant czy Łada – te samochody przez wiele lat jeździły po polskich drogach. Sprawdź, ile pamiętasz z czasów PRL i przekonaj się, czy rozpoznasz pojazdy z tamtej epoki.

Jeszcze do niedawna niemiecka potęga gospodarcza w dużej mierze opierała się o przemysł motoryzacyjny. Obecne prognozy dla tej branży są jednak mało optymistyczne. Pracę bowiem może stracić 225 tys. osób.

W środę kierowcy powinni zachować szczególną ostrożność, zwłaszcza jeśli chodzi o przestrzeganie ograniczeń prędkości. Na drogach w całym kraju policja prowadzi działania pod nazwą „Kaskadowy Pomiar Prędkości”, w które zaangażowane są m.in. policyjne grupy SPEED – poinformował PAP kom. Antoni Rzeczkowski z Biura Ruchu Drogowego Komendy Głównej Policji. Akcja jest koordynowana przez Europejską Organizację Policji Ruchu Drogowego ROADPOL.