myto

Minister transportu RFN Andreas Scheuer poinformował w wideo na Twitterze, że opłaty za korzystanie z autostrad przez samochody osobowe zaczną być pobierane w październiku 2020 roku - napisał dziennik "Die Welt".

Bundestag rozszerzył w środę obowiązkowe opłaty dla samochodów ciężarowych na wszystkie drogi krajowe w Niemczech. Obecnie myto obowiązuje na autostradach i na wybranych drogach krajowych. Od połowy 2018 r. obejmie całą sieć większych dróg.

Satelitarny system opłat dla ciężarówek i elektroniczne winiety dla kierowców aut osobowych podobają się resortowi infrastruktury - pisze "Puls Biznesu". Pytanie, czy da się łatwo je wdrożyć.

Niemiecki minister zapowiedział, że 1 stycznia 2016 roku zostaną wprowadzone opłaty na autostradach dla kierowców samochodów osobowych. Myto mają płacić tylko obcokrajowcy m.in. Polacy.

Ponad 100 bramownic wybudowano w Polsce z przemyconej stali, ustaliła Najwyższa Izba Kontroli. "T o co nas zaniepokoiło to widoczne już pęknięcia, rysy na elementach stalowych, w szczególności na spawach tych bramownic"- powiedział Krzysztof Kwiatkowski, prezes NIK

Operator systemu viaTOLL, firma Kapsch Telematic Services, zaprzecza zarzutom, że bramownice z czujnikami systemu są niebezpieczne. Według raportu Najwyższej Izby Kontroli do budowy części z nich wykorzystano materiały bez odpowiednich certyfikatów.

Szef współrządzącej partii stawia Angeli Merkel ultimatum. Domaga się wprowadzenia opłat za jazdę po autostradach. Musieliby je płacić zarówno cudzoziemcy, jak i obywatele Niemiec. Z tym, że liderzy CSU chcą, w ramach rekompensat, obniżyć Niemcom inne koszty użytkowania samochodów.

Pomysł posła PO wywołał burzę. Stanisław Żmijan wyraził opinię, że może warto obłożyć opłatami wszystkich kierowców poruszających się drogami krajowymi. Jakie przedstawia argumenty?

Ten system miał ułatwić przejazdy płatnymi drogami - zamiast płacić na bramkach, kierowcy mogą wykorzystywać specjalny, elektroniczny system. Przewoźnicy twierdzą jednak, że viaTOLL to bubel, który karze za wirtualne przewinienia

Będziemy zabiegać, by pieniądze z elektronicznego systemu poboru opłat mogły być przeznaczane na remonty dróg - powiedział w Sejmie p.o. Generalnego Dyrektora Dróg Krajowych i Autostrad Lech Witecki. Wpływy z e-myta przekroczyły już 1 mld zł.