NIK

Państwowa Komisja Wyborcza zgadza się z zastrzeżeniami zawartymi w raporcie Najwyższej Izby Kontroli w sprawie systemu liczącego głosy. Tak oświadczył przewodniczący PKW Wojciech Hermeliński.

NIK krytycznie o Krajowym Biurze Wyborczym. Najwyższa Izba Kontroli ujawniła szereg nieprawidłowości w działaniach KBW, które obsługuje Państwową Komisję Wyborczą. Przedstawiła też czarny scenariusz dotyczący nadchodzących wyborów - prezydenckich i parlamentarnych.

Najwyższa Izba Kontroli opublikowała szokujące wyniki kontroli dystrybutorów benzyny, oleju napędowego i gazu LPG. Najnowszy raport obnaża prawdziwą skalę oszustw na stacjach paliw.

Państwo jest bezradne w walce z łamiącymi prawo firmami bukmacherskimi. Najwyższa Izba Kontroli przyjrzała się praktycznemu działaniu ustawy hazardowej z 2010 roku, która od 2011 roku umożliwia hazard w Internecie.

Samorządy przymykają oko na masakrę zieleni, choć na procederze tracą miliony złotych. To wnioski z najnowszego raportu Najwyższej Izby Kontroli. Samorządy ściągają do siebie inwestorów – co oznacza późniejszy napływ nowych podatników. Niektórzy lokalni włodarze zapominają przy tym o ochronie przyrody i interesie mieszkańców.

Po raporcie NIK na temat opóźnień w budowie gazoportu, PiS domaga się wyciągnięcia konsekwencji wobec ministra skarbu Włodzimierza Karpińskiego. W odpowiedzi Platforma zarzuciła PiS-owi wzbudzanie niezdrowych emocji "przy samym finale pięknej inwestycji".

Prawo i Sprawiedliwość rozważa złożenie wniosku o odwołanie ministra skarbu. "Krytyczny raport NIK-u na temat nadzoru nad budową gazoportu jest tu poważnym argumentem" - przekonuje w rozmowie z IAR Piotr Naimski.

Ministerstwo Skarbu chciało utajnić raport NIK o gazoporcie. Rzeczniczka resortu Agnieszka Jabłońska-Twaróg w rozmowie z IAR wyjaśniła, że to ze względu na toczące się kolejne negocjacje finansowe z wykonawcą terminalu.

Najwyższa Izba Kontroli krytycznie o budowie terminalu LNG. Gazoport w Świnoujściu nie został oddany do użytku ani do końca czerwca ubiegłego roku, jak początkowo zakładano, ani do końca 2014 roku, co zapisano w aneksie do umowy.

Tym razem nie zima, a nalot Najwyższej Izby Kontroli zaskoczył drogowców. Kontrolerzy NIK ustalili, że olsztyński oddział GDDKiA nie przestrzegał zasad uczciwej konkurencji i ustalał warunki udziału w przetargach na zimowe dyżury utrzymania dróg tak, aby ograniczyć krąg wykonawców.