nowa Toyota C-HR

Nowa Toyota C-HR już zjeżdża z taśmy produkcyjnej w zakładach Toyota Motor Manufacturing Turkey w miejscowości Sakarya. Samochód kusi awangardowym stylem, nowoczesnym wnętrzem i większym bagażnikiem. Pod karoserią hybrydy 5. generacji – do wyboru z silnikiem benzynowym 1.8 lub 2.0 plus napęd 4x4. Na szczycie stoi klejnot japońskiej marki – nowatorska hybryda 2.0, która zachowuje się jak samochód elektryczny. Ceny i wyposażenie? W Polsce już ponad 1330 aut zamówiono w ciemno… 

Nowa Toyota C-HR wjeżdża do salonów. Niemal 4,4-metrowe nadwozie ze szklanym dachem skrywa bagażnik większy o 11 litrów oraz modnie urządzone wnętrze z dużymi ekranami. Pod karoserią hybrydy 5. generacji 1.8 i 2.0 plus napęd 4x4. Na szczycie stoi klejnot wśród silników japońskiej marki – hybryda plug-in o mocy ponad 220 KM. Który model wybrać? 

Toyota C-HR nowej generacji debiutuje w Polsce z zupełnie nowym napędem. Do już dostępnych klasycznych hybryd 5. generacji z silnikiem 1.8 i 2.0 dołącza trzecia opcja - hybryda plug-in mocna jak najnowszy Prius. Taki wybieg tłumaczy cenę. Jednak to nie koniec zaskoczeń…

Toyota C-HR nowej generacji debiutuje w Polsce w sześciu wersjach wyposażeniowych. Silniki? Na początek japoński producent daje do wyboru dwie hybrydy 5. generacji 1.8 i 2.0 plus napęd 4x4. Cena? Najtańszy wariant wypchany technologią kosztuje tyle, co model schodzący. Właśnie ruszyły rezerwacje…