Ministerstwo Infrastruktury opracowało nowe znaki drogowe, które mają ułatwić kierowcom rozróżnienie oznakowania dla odcinkowego pomiaru prędkości od miejsc ustawienia tradycyjnych fotoradarów. Na jakich drogach kierowcy są najczęściej kontrolowani przez fotoradary? W którym województwie jest ich najwięcej? Gdzie znajdują się odcinkowe pomiary prędkości i aktywne kamery monitorujące przejazd na czerwonym świetle? Eksperci systemu Yanosik odpowiadają na te pytania. Ministerstwo Infrastruktury chce poprawić oznakowanie fragmentów dróg, na których dokonywany jest odcinkowy pomiar prędkości. Dziś kierowcy nie zawsze wiedzą, jaki jest limit prędkości, ani kiedy pomiar się kończy. W efekcie często jeżdżą… za wolno i niepotrzebnie tamują ruch. W 2016 roku inspektorzy Generalnej Inspekcji Transportu Drogowego wystawili kierowcom 430 tys. mandatów. To o 31 procent więcej niż w całym 2015 roku - ustalił dziennik.pl. Do odwrócenia trendu spadkowego i lawinowego wzrostu złapanych przyczyniły się nowe urządzenia - do odcinkowego pomiaru prędkości i kamery do rejestracji przejazdu na czerwonym świetle. GITD wskazuje lokalizacje, w których najczęściej fotografuje kierowców. System urządzeń do odcinkowego pomiaru średniej prędkości (OPP), których zakup i instalacja kosztowały ok. 8 mln zł, już działa. Do sieci składającej się początkowo z 29 odcinków dołączył 30 zestaw OPP w województwie pomorskim. Główny Inspektorat Transportu Drogowego kupił i odebrał wszystkie urządzenia do odcinkowego pomiaru średniej prędkości. Przy okazji zwiększyła się lista miejsc do kontroli kierowców, a jedną instalację zdemontowano i przeniesiono. Volkswagen, Opel, Ford, Renault i Mercedes - tymi markami samochodów najczęściej jeżdżą kierowcy, przyłapywani na łamaniu przepisów drogowych. To jedna z ciekawostek, jaka wypłynęła przy okazji szykowania raportu przez naukowców z Instytutu Badawczego Dróg i Mostów. Sprawdzali oni, na ile skuteczne są fotoradary i inne rozwiązania stosowane przez CANARD. Dziennik.pl dotarł do dokumentu, który wiele mówi o bezpieczeństwie na polskich drogach. Niektóre tezy są mocno kontrowersyjne. Fotoradary z gestii ITD przechodzą w ręce policji. Będzie ich więcej niż dziś. Pytanie, czy razem ze sprzętem w niebieskie szeregi nie trafią też pracownicy inspekcji. 112 tysięcy mandatów wystawiła Generalna Inspekcja Transportu Drogowego tylko w pierwszych trzech miesiącach 2016 roku. To o 40 proc. więcej niż w analogicznym okresie rok temu. Pomogły w tym nowe urządzenia - odcinkowego pomiaru prędkości i rejestracji przejazdu na czerwonym świetle. GITD wskazuje lokalizacje, w których najczęściej fotografuje kierowców. W 2015 roku inspektorzy Generalnej Inspekcji Transportu Drogowego wystawili kierowcom 328 tys. mandatów. To o 30 procent mniej niż w całym 2014 roku - ustalił dziennik.pl. W minionym roku lawinowo posypały się pierwsze mandaty z nowego, nieoznakowanego systemu ITD.
- 22:26
- 22:02
- 20:03
- 19:32
- 19:03
