odcinkowy pomiar prędkości

Nowy, najdłuższy w Polsce odcinkowy pomiar prędkości skontroluje kierowców na autostradzie A2. Do tego limit prędkości zostanie tam obniżony ze 140 km/h do zaledwie 70 km/h. Kolejny OPP pojawi się na trasie S7, a trzy dotychczasowe punkty kontroli znikną z mapy. Sprawdziłem w GDDKiA i CANARD szczegóły nadchodzących zmian...

Nowy, najdłuższy w Polsce odcinkowy pomiar prędkości skontroluje kierowców na autostradzie A2. Do tego limit prędkości zostanie tam obniżony ze 140 km/h do zaledwie 70 km/h. Kolejny OPP pojawi się na trasie S7, a trzy dotychczasowe punkty kontroli znikną z mapy. Sprawdziłem w GDDKiA i CANARD szczegóły nadchodzących zmian...

Nowy, najdłuższy w Polsce odcinkowy pomiar prędkości "zmierzy" kierowców na autostradzie A2. Kolejny pojawi się na S7, a trzy dotychczasowe punkty kontroli znikną z mapy. Tymczasem mimo że system CANARD bezwzględnie liczy średnią przejazdu, wiele osób mija żółte kamery z prędkością 145 km/h na liczniku i nie otrzymuje wezwań do zapłaty. Wyjaśniam, kto jest "niewidzialny" dla OPP, jak fizyka i prawo tworzą legalny margines oraz który przycisk na kierownicy zapewnia święty spokój.

Nowy, najdłuższy w Polsce odcinkowy pomiar prędkości skontroluje kierowców na autostradzie A2. Kolejny pojawi się na S7, a trzy dotychczasowe punkty kontroli znikną z mapy. Wiem już, kto zajmie się tą operacją za 2 mln zł. Tymczasem mimo że system CANARD bezwzględnie liczy średnią przejazdu, wielu kierowców mija żółte kamery z prędkością 145 km/h na liczniku i nie otrzymuje wezwań do zapłaty. Wyjaśniam, kto jest "niewidzialny" dla OPP oraz jak fizyka i polskie prawo tworzą legalny margines chroniący przed karą.

Nowy, najdłuższy w Polsce odcinkowy pomiar prędkości już za chwilę skontroluje kierowców na autostradzie A2. Do tego limit zostanie tam obniżony ze 140 km/h do zaledwie 70 km/h. Co ciekawe, GITD nie kupi nowych kamer – sprzęt zostanie zdemontowany z innych dróg w kraju. Sprawdziłem w CANARD i GDDKiA szczegóły nadchodzących zmian...

Odcinkowy pomiar prędkości w Polsce czeka poważne przemeblowanie. GITD zamierza zlikwidować trzy dotychczasowe lokalizacje. Kierowcy nie mają jednak powodów do radości – zdemontowane kamery posłużą do utworzenia najdłuższego OPP w kraju na autostradzie A2. Do tego limit prędkości zostanie tam ścięty ze 140 km/h do zaledwie 70 km/h. Sprawdziłem w CANARD i GDDKiA szczegóły nadchodzących zmian...

Nowy, najdłuższy w Polsce odcinkowy pomiar prędkości już za chwilę skontroluje kierowców na autostradzie A2. Do tego limit prędkości zostanie tam obniżony ze 140 km/h do zaledwie 70 km/h. Kolejny OPP pojawi się na trasie S7, a trzy dotychczasowe punkty kontroli znikną z mapy. Sprawdziłem w CANARD i GDDKiA szczegóły nadchodzących zmian...

Nowy, najdłuższy w Polsce odcinkowy pomiar prędkości już za chwilę skontroluje kierowców na autostradzie A2. Kolejny pojawi się na S7, a trzy dotychczasowe punkty kontroli znikną z mapy. Mimo że system CANARD bezwzględnie liczy średnią przejazdu, wielu kierowców mija żółte kamery z prędkością 145 km/h na liczniku i nie otrzymuje wezwań do zapłaty. Wyjaśniam, kto jest "niewidzialny" dla OPP oraz jak fizyka i polskie prawo tworzą legalny margines chroniący przed karą.

Myślisz, że każde przekroczenie prędkości automatycznie oznacza zdjęcie i mandat? W rzeczywistości wielu kierowców mija odcinkowy pomiar na drodze ekspresowej z prędkością ponad 120 km/h i nie otrzymuje wezwań do zapłaty. Wszystko przez fizykę, tolerancję urządzeń i przepisy, które tworzą legalny margines. Wyjaśniam, kogo system nie potrafi ukarać i jakie zmiany szykuje Ministerstwo Infrastruktury. Co ułatwi nowy znak D-51a?

Odcinkowy pomiar prędkości (OPP) jest o wiele skuteczniejszy od klasycznych fotoradarów, bo zamiast mierzyć prędkość punktowo, rozlicza kierowcę z całego dystansu. Mimo to wiele osób mija żółte kamery z prędkością 145 km/h na liczniku i nie otrzymuje wezwań do zapłaty. Wyjaśniam, kto jest "niewidzialny" dla systemu CANARD, jak fabryczna kalibracja auta i polskie prawo tworzą legalny margines, który chroni przed karą oraz jakie zmiany w przepisach i oznakowaniu OPP szykuje Ministerstwo Infrastruktury. Co ułatwi nowy znak D-51a?