ograniczenie prędkości

Znak B-43 to coś więcej niż ograniczenie prędkości. Kierowcy zapominają o ważnej zasadzie, a o mandat i utratę prawa jazdy jest znacznie łatwiej. Jeden szczegół zmienia znaczenie znaku - dlaczego "strefa ograniczonej prędkości" oznacza coś innego niż popularny, okrągły znak mówiący jedynie o dopuszczalnej szybkości?

Koniec z tymczasowym ograniczeniem prędkości na podwarszawskim odcinku trasy S7. Kierowcy między Lesznowolą a Tarczynem mogą już jechać z docelową szybkością 120 km/h.

Każdy wie, jak wygląda znak ograniczenia prędkości. Nie każdy zdaje sobie jednak sprawę, jakie jest dokładne znaczenie znaku B-43, który oprócz zakazu przekraczania określonej prędkości zawiera dodatkową informację. Dla uniknięcia mandatu jest ona kluczowa.

Od poniedziałku w Amsterdamie trwa instalacja pięciu tysięcy znaków ograniczenia prędkości na drogach do 30 kilometrów na godzinę - informuje stołeczny ratusz. Ograniczenie prędkości zacznie obowiązywać od 8 grudnia, jednak samorząd chce przygotować mieszkańców na zmianę już teraz.

Mandat do 5 tys. zł i natychmiastowa utrata prawa jazdy – to konsekwencje, które mogą spotkać cię za znakiem D-42. Powód? Ta tablica informuje o wjechaniu w obszar zabudowany, gdzie obowiązuje ograniczenie prędkości do 50 km/h. Jej przeoczenie może zmienić kierowcę w pieszego, czego najlepszym dowodem są nowe statystyki KGP. 

Odcinkowy pomiar prędkości w tunelu POW trasy S2 już rejestruje wykroczenia. 12 kamer namierza kierowców, którzy łamią przepisy. Mandaty posypią się za przekroczenie ograniczenia prędkości do 80 km/h.

Odcinkowy pomiar prędkości w tunelu POW to 12 kamer zdemontowanych z autostrady A1, który wyłapie kierowców jadących szybciej niż 80 km/h – ustalił dziennik.pl. Jednak nie będzie rejestrować wykroczeń od 20 grudnia 2021 roku. 

Fotoradary na moście Poniatowskiego już mierzą prędkość i robią zdjęcia na dowód wykroczenia. Trzy nowe urządzenia od pierwszych chwil okazały się zabójczo skuteczne. Teraz kierowców czekają kłopoty...

Utrata prawa jazdy za przekroczenie prędkości o ponad 50 km/h poza terenem zabudowanym, ograniczenie prędkości w terenie zabudowanym do 50 km/h również w nocy i pierwszeństwo dla pieszych przed wejściem na pasy. Takie zmiany od 1 lipca 2020 roku przewiduje Ministerstwo Infrastruktury.

Poseł Konfederacji Dobromir Sośnierz uznał za "niezrozumiałe" rządowe propozycje zmian przepisów ruchu drogowego. Zdaniem Grzegorza Brauna (Konfederacja), celem działań rządu w tej dziedzinie, jest "ukryty, pełzający fiskalizm".