opel

Już na początku września światło dzienne ujrzy nowy koncepcyjny samochód Opla, który wskaże, w jakim kierunku będą rozwijać się nowe, elektryczne modele marki. Dziś koncern pokazuje pierwsze detale i podkręca napięcie przed premierą.

Opel wprowadza nowe logo i podkreśla, że teraz jego błyskawica idealnie wpisuje się w czasy elektromobilności. W każdym razie nowe logo do aut produkowanych seryjnie wejdzie w 2024 r.

Opel Astra Electric dołącza do oferty marki. Dysponuje mocą 156 KM, zapewnia zasięg ponad 400 km i przyspieszenie do setki w 9,2 s. Podczas jazd testowych w Berlinie sprawdzamy, czy to wystarczy, by zdobyć mocną pozycję z zatłoczonym segmencie kompaktowych elektryków?

Opel Corsa w nowej odsłonie upodobnił się do modelu Mokka. Także Astra podzieliła się genami. Wnętrze zyskało nowoczesne wyposażenie i 10-calowy ekran. Do tego są zmodyfikowane układy napędowe i nowa wersja elektryczna z dużym zasięgiem. Oto szczegóły rewolucji prosto z premiery…

Opel wprowadza nową wersję Astry o znajomo brzmiącej nazwie. W dawnych czasach litery "GSi" elektryzowały np. fanów Kadetta, Manty czy pierwszej Astry, a potem przez chwilę – między innymi Insignii. Dziś z kolei Stellantis chwali się stworzeniem nowej tzw. submarki, której nazwa, choć różni się jedną literą (GSe), to w założeniu nawiązywać ma do legend sprzed lat: przed wami Astra Sports Tourer GSe, która napęd hybrydowy dzieli m.in. z Peugeotem 308

Kiedyś Ople kojarzyły się z tym, że szybko rdzewieją, ale na pewnym etapie producent wziął się w garść i w dużej mierze temat "ogarnął". W związku z tym szeroko zakrojona akcja serwisowa dotycząca niemal 13 tysięcy Insignii A może się wydawać nieco zaskakująca…

Dacia Spring wypadła słabo, ale nadrabia ceną. Renault Megane E-Tech błyszczy stylem i niskim zużyciem energii. Volvo C40 Recharge gromi wszystkich. Na przestrzeni ostatnich lat fachowcy z ADAC sprawdzili i ocenili kilkadziesiąt aut elektrycznych. Wyniki 23 modeli mogą zaskakiwać… 

Stellantis zamierza uratować 28 rodzin silników spalinowych w autach sprzedanych od 2014 roku. Jakim cudem? Koncern właśnie wszedł w ostatnią fazę prób z wykorzystaniem e-paliw - syntetycznej benzyny i diesla. W ocenie inżynierów nowe rozwiązanie można zastosować nawet w 28 mln samochodów i to bez modyfikacji w jednostkach napędowych…

Toyota Yaris czy Skoda Fabia? A może ładne Renault Clio? Jakiś czas temu temu kwota rzędu 25-30 tys. zł wystarczała na względnie młode auto kompaktowe. Dziś mając taką kasę w kieszeni też kupimy auto w wieku mniej więcej 5-10 lat. Drobna różnica: teraz przeważnie będzie to już tylko segment B. Ale czy to naprawdę zła wiadomość? Absolutnie nie, o czym zresztą dobitnie przekonuje naszych sześciu bohaterów z rynku wtórnego…

Rdza? Korozja to największy wróg kupującego auto używane. Bo o ile mechanikę często da się jakoś ogarnąć, o tyle walka z korozją w niektórych wypadkach jest z góry skazana na porażkę. Choćby dlatego, że koszty naprawy mogą nawet przekroczyć wartość samochodu, a potem rude wykwity i tak pojawią się znowu. Przygotowaliśmy więc dla was przegląd ok. 69-70 popularnych modeli, które należy wyjątkowo dokładnie skontrolować. I kilka przykładów korozji, które w większości przypadków dany pojazd dyskwalifikują – jeśli coś takiego odkryjesz, raczej rezygnuj z zakupu…