Opel corsa

Klasyczne miejskie hatchbacki może i są nieco w odwrocie, ale akurat na rynku wtórnym trzymają się mocno. I pewnie jeszcze przez długi czas trzymać się będą. Swoje robią atrakcyjne ceny, tanie części, zazwyczaj prosta konstrukcja i tania eksploatacja, do tego – nierzadko – wystarczająco praktyczne nadwozie. Brzmi jak idealne auto na co dzień? Owszem, tak właśnie brzmi. Sprawdzamy więc, który model wybrać w cenie ok. 30 tys. zł. Walka będzie ostra.

Opel Corsa debiutuje z nową hybrydą, która ma godzić dynamiczne osiągi z umiarkowanym spalaniem i nową automatyczną skrzynią biegów. W porównaniu ze zwykłą Corsą z silnikiem 1.2 ma oszczędzić nawet litr benzyny na 100 km. Jak to działa? 

Opel Corsa przeszedł lifting. Miejski model w nowej odsłonie wjeżdża do polskich salonów. Ile kosztuje? Jakie silniki pracują pod maską? Jakie jest podstawowe wyposażenie? Prześwietlamy Corsę po modernizacji, którą od niedawna można kupić u dealerów.

Ta recenzja będzie nieco inna, niż zwykle. Powód jest prosty: będę opisywał swój prywatny samochód, który służy mi już kilka lat. Opel Corsa E, bo o nim mowa, to poprzednia i ostatnia w pełni "oplowska" generacja miejskiego modelu niemieckiej marki. Po niespełna 60 tysiącach kilometrów, niezliczonych trasach po całej Polsce i codziennym poruszaniu się po mieście, postanowiłem podzielić się opinią o aucie…

Opel Corsa, którego odnalazła policja ze Świebodzina przypominał samochód Freda Flinstona. Z karoserii została zdeformowana bryła bez szyb, a jego 34-letni kierowca był pijany. Potem było już tylko gorzej… 

Nowy Opel Corsa zostanie oficjalnie pokazany we wrześniu na targach IAA Mobility, jednak klienci w Polsce już poznali ceny oraz specyfikację odświeżonego modelu. No i co najważniejsze, nową Corsę można już w naszych salonach zamawiać, a chętnych brakować nie powinno - segment B nadal cieszy się sporym zainteresowaniem, a Corsa po liftingu wiele rzeczy robi lepiej niż dotychczas

Opel Corsa B, choć trudno to uwierzyć, właśnie świętuje swoje 30. urodziny. Dzięki nowoczesnej i bezpiecznej jak na tamte czasy konstrukcji Corsa drugiej generacji odniosła światowy sukces i przekroczyła granicę czterech milionów sprzedanych aut. I choć dziś wiele egzemplarzy przegrało walkę z czasem i rdzą, to jednak model na stałe zapisał się w historii motoryzacji

Opel Corsa w nowej odsłonie upodobnił się do modelu Mokka. Także Astra podzieliła się genami. Wnętrze zyskało nowoczesne wyposażenie i 10-calowy ekran. Do tego są zmodyfikowane układy napędowe i nowa wersja elektryczna z dużym zasięgiem. Oto szczegóły rewolucji prosto z premiery…

Toyota Yaris czy Skoda Fabia? A może ładne Renault Clio? Jakiś czas temu temu kwota rzędu 25-30 tys. zł wystarczała na względnie młode auto kompaktowe. Dziś mając taką kasę w kieszeni też kupimy auto w wieku mniej więcej 5-10 lat. Drobna różnica: teraz przeważnie będzie to już tylko segment B. Ale czy to naprawdę zła wiadomość? Absolutnie nie, o czym zresztą dobitnie przekonuje naszych sześciu bohaterów z rynku wtórnego…

Opel Corsa-e da się lubić na co dzień. Dzięki elektrycznemu napędowi potrafi szybko i w ciszy przemykać nie tylko po mieście. Do tego pod pewnymi warunkami oferuje przyzwoity zasięg na jednym ładowaniu i na pierwszy rzut oka właściwie niczym nie różni się od wersji spalinowych. W topowej wersji Ultimate wyróżnia się też wyposażeniem. Niestety, nie ma nic za darmo.