Opel insignia sports tourer

Opel Insignia Grand Sport to najważniejsza premiera niemieckiej marki w tym roku. Nowy model jest lżejszy i bardziej przestronny - pozbył się przywar pierwszej generacji. A wymiarami przerasta nawet Skodę Superb. Dziennik.pl sprawdził, jak jeździ i ile spala najmłodsze i najbardziej wyrośnięte dzieło inżynierów z Russelsheim.

Opel rozpoczął seryjną produkcję nowej generacji modelu insignia. Inwestycja pochłonęła w przeliczeniu ponad 2 mld zł. A pierwsza sztuka, która zjechała z taśmy w Rüsselsheim trafi do Polski.

Opel insignia nowej generacji - jako limuzyna i kombi - to najważniejsza premiera niemieckiej marki w Genewie. Razem zadebiutował także nowy crossover opel crossland X stworzony na platformie peugeota 2008. Nowością jest też specjalny program Exclusive pozwalający m.in. na wybór dowolnego odcienia lakieru.

 Opel rozpoczął w Polsce zbieranie zamówień na nową insignię grand sport i sports tourer. Tym samym niemiecki producent sprawił kierowcom niespodziankę, bo samochód zadebiutował na naszym rynku jeszcze przed światową premierą w czasie marcowego salonu w Genewie. Cena? Tanio nie jest, ale wybrani konkurenci potrafią być drożsi. Zobacz, co i za ile dostana kierowcy nad Wisłą.

Nowy opel insignia grand sport i sports tourer trafiły do sprzedaży. Nowy model waży nawet 200 kg mniej od poprzednika i pełnymi garściami czerpie ze sportowej sylwetki modelu monza concept. A bagażnik kombi połyka o 100 l ładunku więcej. Jakim cudem?

Opel insignia sports tourer to najnowsze kombi prosto z Niemiec. Samochód waży 200 kg mniej od poprzednika i pełnymi garściami czerpie ze sportowej sylwetki modelu monza concept. A bagażnik połyka o 100 l ładunku więcej. Jakim cudem?