opłata

W Niemczech wraca pomysł wprowadzenia opłat za korzystanie z dróg. Tamtejsze ministerstwo transportu chce objąć opłatami nie tylko autostrady, ale całą sieć drogową. Myto mają płacić głównie obcokrajowcy m.in. Polacy.  

Szybkie pasy na A2 i A4 to krok do elektronicznego poboru opłat. Ten ma zacząć działać w 2017 r. Ale problem jest z odcinkami koncesyjnymi.

Egipt wprowadza dodatkową opłatę dla turystów. Lotniska w Szarm El-Szejk, Hurgadzie, Luksorze, Asuanie i Aleksandrii rozpoczęły pobieranie tzw. opłaty rozwojowej w wysokości 7 dolarów od każdego przybywającego pasażera.

Za niecałe dwa lata z autostrad znikną bramki punktów poboru opłat i zostaną zastąpione przez system elektroniczny. Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad zapłaci wprawdzie 8 mln zł kary za zerwanie kontraktu na rozbudowę punktów na autostradzie A4 między Wrocławiem a Gliwicami, ale dzięki temu państwo zaoszczędzi ponad 70 mln zł z niepotrzebnej inwestycji.

Mieli zapłacić 80 milionów złotych za bramki na autostradzie, zapłacą 8 milionów za nic. Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad zerwała kontrakt na punkty poboru opłat na autostradzie A4, pomiędzy Wrocławiem a Gliwicami.

Niektóre usługi podrożały w drugiej połowie ubiegłego roku nawet o kilkadziesiąt procent. O znaczących podwyżkach cen w bankach donosi raport przygotowany przez Narodowy Bank Polski. Dokument został zaprezentowany podczas ostatniego posiedzenia działającej przy NBP Rady ds. Systemu Płatniczego.

Za kilkanaście miesięcy wejdą w życie obowiązujące wszystkich płatności elektroniczne zarówno dla pojazdów ciężkich, jak i osobowych. Rząd obiecuje, że w momencie wprowadzenia zmian znikną korki na placach poboru opłat. Oto, co może zagrozić tej rewolucji...

Niemiecki minister zapowiedział, że 1 stycznia 2016 roku zostaną wprowadzone opłaty na autostradach dla kierowców samochodów osobowych. Myto mają płacić tylko obcokrajowcy m.in. Polacy.

Wprowadzenie opłat za autostrady w Wielkiej Brytanii tylko dla obcokrajowców jest sprzeczne z unijnymi przepisami i zaszkodzi rynkowi - ocenia Jan Buczek, prezes Zrzeszenia Międzynarodowych Przewoźników Drogowych w Polsce.

Polska goni Europę w liczbie kilometrów autostrad i dróg ekspresowych, ale wciąż stosuje kosztowny i uciążliwy manualny sposób poboru opłat. Dzięki zlikwidowaniu punktów poboru przejazd autostradami stałby się płynniejszy.