opłaty za drogi

Sejm uchwalił nowelizację ustawy o drogach publicznych, która zakłada przeniesienie zadań związanych z poborem opłaty elektronicznej za przejazd samochodami po drogach krajowych od Generalnego Dyrektora Dróg Krajowych i Autostrad (GDDKiA) do Głównego Inspektora Transportu Drogowego (GITD).  

GDDKiA ogłosiła przetarg na nowego operatora systemu poboru opłat na drogach krajowych od listopada 2018 r. Wtedy wygasa umowa z obecnym operatorem systemu ViaTOLL - austriacką firmą Kapsch. Do wzięcia jest kontrakt do listopada 2024 r. Problem w tym, że opublikowany przez GDDKiA dokument nie odpowiada na kluczowe pytania dotyczące tego, jak docelowy system ma wyglądać.

Winieta wraca jako sposób płatności za drogi w Polsce? Ministerstwo Infrastruktury i Budownictwa rozważa wprowadzenie takiego rozwiązania. O ocenę tego pomysłu zapytaliśmy Sławomira Nowaka, ministra transportu w rządzie Donalda Tuska.

Ministerstwo Infrastruktury i Rozwoju pracuje nad nowym systemem poboru opłat na autostradach. Decyzja o tym, jak będzie wyglądał, ma zapaść najdalej za kilkanaście miesięcy. 

Elektroniczny system poboru opłat viaTOLL spełnił nadzieje dotyczące wielkości przychodów. Od jego uruchomienia w lipcu 2011 r. do Krajowego Funduszu Drogowego wpłynęły już ponad 4 mld zł.

Ostatnia decyzja Elżbiety Bieńkowskiej miała zmienić los polskich kierowców. Jednak użytkownicy samochodów nieprędko doczekają się wdrożenia elektronicznych opłat na polskich autostradach. Powszechne e-myto zacznie obowiązywać najwcześniej za cztery lata.

Kapsch od czterech lat buduje i zarządza systemem viaTOLL. Z tytułu opłat za korzystanie z dróg w tym roku wpłynie do Krajowego Funduszu Drogowego ponad 1,4 mld zł.

Będą mniej i bardziej uprzywilejowani kierowcy na autostradach? Rząd zastanawia się, czy nowym systemem odpłatności za autostrady uda się objąć motocyklistów. Na dziś nie jest to wcale takie oczywiste.

Winiety albo e-myto. Ważą się losy systemu poboru opłat na drogach. Jak wynika z nieoficjalnych informacji, większe szanse ma w tej chwili system elektroniczny. Jest więc coraz mniejsza szansa na to, by kierowcy musieli kupować winiety.