opona

PO chce, by sejmowa komisja administracji i spraw wewnętrznych zapoznała się z wynikami audytu przeprowadzonego w BOR w związku z incydentem z udziałem prezydenckiej limuzyny. Wniosek o zwołanie posiedzenia sejmowej komisji w tej sprawie zapowiedział w Marek Wójcik (PO).

Instrukcja użytkowania opon prezydenckiej limuzyny stworzona przez poprzednie kierownictwo BOR była niezgodna z normami przewidzianymi przez producenta opancerzonego samochodu, czyli BMW - tak wynika z ujawnionej właśnie ekspertyzy Biura Ochrony Rządu przygotowanej na zlecenie Ministerstwa Spraw Wewnętrznych i Administracji.

Czy funkcjonariusz Biura Ochrony Rządu, który prowadził prezydenckie BMW w czasie wypadku na autostradzie A4 powinien obawiać się konsekwencji? Mandatu i punktów karnych? Wbrew pozorom sprawa nie jest oczywista. O komentarz poprosiliśmy Komendę Główną Policji.

Biegli z Centralnego Laboratorium Kryminalistycznego Komendy Głównej Policji w Warszawie przeprowadzili mechanoskopijne badanie uszkodzonego koła oraz sprawdzili stan prezydenckiego BMW, które miało wypadek na autostradzie A4 - nieoficjalnie dowiedział się dziennik.pl.

PiS przekonuje, że nie wolno oszczędzać na bezpieczeństwie, dlatego nie wyklucza zakupu nowej floty dla VIP-ów. PO i Nowoczesna deklarują, że nie będą protestować. Kukiz'15 chce dokładnego przestrzegania procedur bezpieczeństwa, a PSL - "spokoju działania" BOR.

"Jeśli na jednym komplecie opon typu PAX opancerzonym BMW ważącym niemal 4 tony jeżdżono przez niemal 6 lat, to - delikatnie mówiąc - takie postępowanie jest proszeniem się o kłopoty" - komentuje w rozmowie z dziennik.pl Maciej Brzeziński, szef magazynu Poradnik Auto Świat.

Szef MSWiA Mariusz Błaszczak powiedział, że oczekuje na raport szefa Biura Ochrony Rządu na temat incydentu prezydenckiej limuzyny, który będzie zawierał także ocenę przestrzegania procedur przez funkcjonariuszy BOR.

"Wraca <przemysł pogardy>" - tak minister spraw wewnętrznych Mariusz Błaszczak skomentował niektóre wpisy, które pojawiły się w serwisach społecznościowych po wypadku z udziałem limuzyny prezydenta Andrzeja Dudy.

Centralne Laboratorium Kryminalistyczne Komendy Głównej Policji rozpoczęło badanie prezydenckiej limuzyny, w której w piątek, na autostradzie A4, doszło do uszkodzenia opony. Eksperci mają czas do 21 marca - taki termin wyznaczyła im opolska prokuratura okręgowa. 

Na autostradzie A4 w trakcie przejazdu kolumny specjalnej Biura Ochrony Rządu w opancerzonym BMW 760Li High Security, którym podróżował prezydent Andrzej Duda, uszkodzeniu uległa opona. Teraz prokuratura prowadzi dochodzenie w sprawie tego wypadku. Ekspert w rozmowie z dziennik.pl podkreśla, że tego rodzaju samochód "służy do transferu, nie podróży".